Royal Enfield Super Meteor 650 रिव्यु: अमेरिकन फ्लेयर वाली इंडियन टूरिंग मशीन | कार समाचार :-Hindipass

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Royal Enfield ने लंबे समय से भारत में मोटरसाइकिल टूरिंग कल्चर को बढ़ावा दिया है। क्लासिक, बुलेट और थंडरबर्ड जैसे ब्रांड मॉडल अग्रणी थे। हालाँकि, मैं इस अभियान के बारे में ब्रांड की गंभीरता के बारे में आश्वस्त नहीं था जब तक कि उन्होंने हिमालयन और उल्का 350 को भारत में लॉन्च नहीं किया। पूर्व एक सच्ची दोहरी-स्पोर्ट बाइक है जिसमें एडवेंचर टूरिंग क्रेडेंशियल्स हैं, जबकि बाद में आप अपने टेलबोन पर बैठे हैं। अब लाइन-अप में एक नया फ्लैगशिप – रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का 650 भी शामिल है। तो क्या यह आरई-बैज मोटरसाइकिल टूरिंग और क्रूज़िंग आकर्षण को नई ऊंचाइयों पर ले जाता है? हमने कुछ दिनों तक इसी सवाल के साथ बाइक की सवारी की, यहाँ हम इससे बाहर निकलने में कामयाब रहे।

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Royal Enfield Super Meteor 650 रिव्यू: डिज़ाइन

सुपर उल्का 650 ने स्टाइलिंग गेम को उत्तर में ले लिया है। यह एक विशिष्ट क्रूजर की तरह दिखती है और निश्चित रूप से अमेरिकी वाइब्स से भरी हुई है। गोल हेडलाइट में एलईडी ट्रीटमेंट मिलता है और यह डीआरएल के साथ भी आती है। चारों ओर क्रोम है। हालाँकि, USD कांटे काले रंग की छाया में समाप्त हो गए हैं। इसके अलावा, यह पहली Royal Enfield मोटरसाइकिल है जिसमें USD फोर्क्स हैं। वे इसके आकर्षण में इजाफा करते हैं।

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इसके अलावा, चौड़े हैंडलबार्स में क्रोम मिरर और शिफ्टर्स उल्का की तरह हैं लेकिन बेहतर गुणवत्ता और रंगों के साथ हैं। टियरड्रॉप स्टाइल फ्यूल टैंक एक क्रूजर पर जरूरी है और सुपर उल्का 650 में है। यह एक साफ-सुथरी समोच्च सीट द्वारा पूरक है जो क्रूजर सौंदर्य के लिए सबसे उपयुक्त है।

RE Super Meteor 650 review rear

पीछे की सीट थोड़ी झुकी हुई और छोटी है। यह रियर फेंडर हाउसिंग के साथ टेल लाइट के लिए एक अजीब दिखने वाली गोल आस्तीन के साथ काफी अच्छी तरह से मिश्रित होता है। इंजन, जो दोहरे निकास पाइप प्राप्त करता है, सुपर उल्का 650 की उपस्थिति को जोड़ता है।

RE Super Meteor 650 review

इसके अलावा, बाइक बड़े पैमाने पर दिखती है और इसकी सड़क उपस्थिति पर्याप्त है। सुपर उल्का 650 को अधिक मात्रा में नेत्रहीन देने के लिए अनुकूलन विकल्प हैं। सुपर उल्का 650 भी उत्कृष्ट फिट फिनिश स्तर प्रदान करता है और रंग योजना के बारे में विस्तार पर ध्यान उच्चतम गुणवत्ता का है। और यह पेंट की गुणवत्ता पर भी लागू होता है।

रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का 650 समीक्षा: विशेषताएं

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर छोटे उल्का के समान है, जो कि सुपर उल्का 650 के प्रमुख नाटक को जोड़ता है अन्यथा एक तना हुआ तरीके से किया जाता है। Google द्वारा संचालित एक छोटा ट्रिपर नेविगेशन पॉड है जो हमें पूरे समय सही सड़कों पर रखने में कामयाब रहा।

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क्लस्टर को दिन के उजाले में भी पढ़ा जा सकता है। हालांकि, डिजिटल डिस्प्ले पर ईंधन की बचत या शेष रेंज को जोड़ने से इस क्रूजर पर ईंधन भरने के स्टॉप की योजना बनाना आसान हो जाता। 15.7 लीटर ईंधन टैंक के साथ, हालांकि, यह 250 किलोमीटर से अधिक की दूरी को आसानी से प्रबंधित करता है।

रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का 650 समीक्षा: प्रदर्शन

पॉवरप्लांट से शुरू करते हुए, 650cc ट्विन, इंजन 270 डिग्री क्रैंक कोण का उपयोग करता है। उसके बाद यह शानदार लगता है। यह 47 hp की पीक पावर और 52 Nm का अधिकतम टॉर्क विकसित करता है। पावर कर्व क्लास फ्रेंडली भी है। बाइक को अच्छी तरह से खींचने की अनुमति देने के लिए मांस 3,000 के निशान के नीचे है। सुपर उल्का ने हमें इसकी कम गति की संभाव्यता और परिभ्रमण क्षमताओं से प्रभावित किया। 6-स्पीड गियरबॉक्स पूरी तरह से मेल खाता है। आखिरकार, यह स्मूद है और केवल चौथे और पांचवें गियर में बाइक को शहर के चारों ओर घूमने में मदद करता है।

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आश्चर्यजनक रूप से, छठे गियर में 30 किमी/घंटा से यह बहुत आसानी से और बिना किसी समस्या के लुढ़क जाता है। ब्रेक की बात करें तो ये एंकर को अच्छे से गिराने का काम करते हैं। क्रूजर बाइक्स पर, वजन वितरण सवारों के लिए आत्मविश्वास के साथ फ्रंट ब्रेक को पकड़ना थोड़ा मुश्किल बना देता है, जो कि यहां ऐसा नहीं है। इसके अलावा, सुपर उल्का 650, 240 किलो वजन के साथ, बहते यातायात में आसानी से फ़्लिप किया जा सकता है।

RE Super Meteor 650 review EnginTyres brakes

सस्पेंशन के लिए Super Meteor में 43mm USD फोर्क्स और डुअल रियर शॉक्स मिलते हैं। सेटअप कठोर पक्ष के लिए डायल किया गया है और स्लिम एक्सप्रेसवे पर अच्छा लगता है। खराब सड़कों या विस्तार जोड़ों के आसपास, ऊर्जा चालक को स्थानांतरित कर दी जाती है।

RE Super Meteor 650 review cockpit

एर्गोनॉमिक्स की बात करें तो सुपर मीटियर 650 का राइडर ट्रायंगल लगभग परफेक्ट है। हालांकि, मेरे पास एक शिकायत है – 5 फीट 7 से कम सवारों के लिए, हैंडलबार्स जितना वे चाहते हैं उससे थोड़ा आगे सेट महसूस करते हैं। जबकि ब्रेक पेडल और शिफ्टर सही स्थिति में हैं, बाद वाला 7 के आकार के जूते के लिए थोड़ा बड़ा लगता है। 740 मिमी की सीट की ऊंचाई भी सुलभ है। कुल मिलाकर सुपर मीटियर 650 भारतीय हाईवे पर क्रूज करने के लिए एक बेहतरीन बाइक है।

रॉयल एनफील्ड सुपर उल्का 650 समीक्षा: फैसला

Royal Enfield Super Meteor 650 की कीमत 3.49 लाख रुपये से शुरू होती है। यह तीन रूपों में आता है, और कई सहायक उपकरण और सहायक पैक पेश किए जाते हैं। इन सभी विशेषताओं का मतलब है कि सुपर उल्का 650 मालिक को एक दस्ताने की तरह फिट बैठता है। शानदार डिजाइन, किफायती कीमत और सुखद ड्राइविंग अनुभव के साथ रॉयल एनफील्ड सुपर मीटियर 650 भारतीय जड़ों के साथ एक आदर्श टूरिंग मशीन है।


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