ओला मोबिलिटी इंस्टीट्यूट (ओएमआई) फाउंडेशन की ईज ऑफ मूविंग इंडेक्स – इंडिया रिपोर्ट 2022 के अनुसार, केरल में कोच्चि सक्रिय और साझा गतिशीलता अपनाने के लिए सबसे बड़ा वादा दिखाता है, जबकि भुवनेश्वर एक सहज गतिशीलता अनुभव प्रदान करने के मामले में चमकता है जो आइजोल (मिजोरम में) के पास है। स्वच्छ गतिशीलता में शीर्ष प्रदर्शनकर्ता के रूप में उभरा, जबकि जबलपुर में सबसे कम गतिशीलता व्यय है। कोलकाता शेयर्ड मोबिलिटी को अपनाने में अग्रणी है, और पुणे सबसे समावेशी मोबिलिटी इकोसिस्टम का दावा करता है।
ओएमआई फाउंडेशन की प्रबंध निदेशक ऐश्वर्या रमन ने कहा, “ईज ऑफ मूविंग इंडेक्स – इंडिया रिपोर्ट, 2022 ओएमआई फाउंडेशन का नीति निर्माताओं को निर्णय लेने के लिए डेटा-सूचित दृष्टिकोण अपनाने में मदद करने का अनूठा प्रयास है।” .
रिपोर्ट कुणाल कुमार, आईएएस, संयुक्त सचिव और मिशन निदेशक, स्मार्ट सिटीज मिशन, और शोम्बी शार्प, भारत में संयुक्त राष्ट्र के रेजिडेंट कोऑर्डिनेटर द्वारा सह-प्रस्तुत की गई थी। यह भारत के सबसे बड़े सर्वेक्षण पर आधारित है, जिसमें 50,488 सर्वेक्षण उत्तरदाताओं, 220 फोकस समूह चर्चा प्रतिभागियों, और सरकार और अन्य स्रोतों से डेटा शामिल हैं।
ईओएमआई 2018 और 2022 के बीच नागरिकों द्वारा रिपोर्ट किए गए गतिशीलता पैटर्न और धारणाओं से महत्वपूर्ण अंतर्दृष्टि की तुलना भी साझा करता है। दोनों संस्करणों में शामिल 18 शहरों में से 9 में सार्वजनिक परिवहन के उपयोग में वृद्धि देखी गई है। इसके अलावा, 2018 के बाद से 15 शहरों में आराम के स्तर की धारणा में सुधार हुआ है। यह भी देखा गया कि इस वर्ष 12 शहरों को उच्च स्वच्छता रेटिंग प्राप्त हुई, जो सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं की स्वच्छता की धारणा में सुधार का संकेत देती है। पैदल चलना और साइकिल चलाना परिवहन का सबसे अच्छा साधन माना जाता है, विशेष रूप से पहली और आखिरी मील कनेक्टिविटी के लिए, और अक्सर सुरक्षित बुनियादी ढांचे की उपलब्धता पर निर्भर करता है, जिसके बारे में उत्तरदाताओं ने भी महसूस किया कि 2018 के बाद से इसमें सुधार हुआ है।
2018 और 2022 के ईओएमआई की तुलना से पता चलता है कि 2018 से 2022 तक बेंगलुरु में सार्वजनिक परिवहन की विश्वसनीयता 30 प्रतिशत से बढ़कर 39 प्रतिशत हो गई है। उत्तरदाताओं ने भी सार्वजनिक परिवहन की सुविधा की अपनी धारणा में उल्लेखनीय सुधार की सूचना दी, जो 28 प्रतिशत से बढ़कर 40 प्रतिशत हो गई।
जुड़वा शहर पुणे और पिंपरी चिंचवाड़ ने 2022 में सर्वाधिक आसानी से चलने वाला स्कोर अर्जित किया; इसके बाद मुंबई और कोयम्बटूर का स्थान है। रिपोर्ट में कहा गया है कि मुंबईकर सबसे कम मासिक ट्रैफिक खर्च करने वालों में से हैं। कोलकाता में शेयर्ड मोबिलिटी की उच्चतम स्वीकार्यता है। अहमदाबाद में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की सबसे अधिक इच्छा है। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि लुधियाना में सार्वजनिक परिवहन का उपयोग महिलाओं और ट्रांस/नॉन-बाइनरी लोगों में सबसे अधिक है। इसके अलावा, चेन्नई के पास भारत में सबसे अच्छा साइकिलिंग इंफ्रास्ट्रक्चर है।
ओएमआई फाउंडेशन के प्रबंध न्यासी और चीन में पूर्व भारतीय राजदूत गौतम बंबावाले ने कहा, “शहरी केंद्र देश में आर्थिक विकास के चालक हैं और गतिशीलता नागरिकों को उनकी वास्तविक क्षमता को पूरा करने में सक्षम बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।” “भारत की 10 ट्रिलियन डॉलर की अर्थव्यवस्था और उससे आगे की यात्रा को एक स्थायी, समावेशी और कुशल गतिशीलता प्रणाली द्वारा ईंधन दिया जाना चाहिए।”
रिपोर्ट के अनुसार, आइज़ोल में 2019 में वायु प्रदूषण के कारण प्रति लाख जनसंख्या पर सबसे कम मौतें हुईं और 2021 में सबसे स्वच्छ वायु शेडों में से एक था। इस पैरामीटर में, वह शहरों को समूहों में सूचीबद्ध करता है। यह शहर एक व्यापक गतिशीलता योजना (सीएमपी) विकसित करने की प्रक्रिया में भी है जो रणनीतियों की रूपरेखा तैयार करेगी और स्वच्छ गतिशीलता के लिए तालमेल बनाएगी।
कोलकाता ने किसी भी शहरी केंद्र की प्रति लाख जनसंख्या पर सबसे अधिक वायु प्रदूषण से संबंधित मौतें दर्ज की हैं। हाल के दिनों में, दिल्ली ने हर सर्दियों में एक वायु प्रलय का अनुभव किया है और PM2.5 (पार्टिकुलेट मैटर) की उच्च सांद्रता ने नागरिकों के स्वास्थ्य को प्रभावित किया है। दोनों शहर यातायात से संबंधित उत्सर्जन को कम करने के लिए इलेक्ट्रिक बसों की तैनाती में तेजी लाकर सार्वजनिक बस परिवहन में क्रांति लाने के कगार पर हैं।
भुवनेश्वर और जम्मू में PM2.5 की सघनता “होनहार शहरों” में सबसे अधिक थी। जम्मू में 52 प्रतिशत से अधिक उत्तरदाता इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के इच्छुक हैं। जम्मू ने FAME I कार्यक्रम के तहत इलेक्ट्रिक बसें खरीदीं, वहीं भुवनेश्वर ने FAME II कार्यक्रम के तहत 50 बसें खरीदीं।
रिपोर्ट के अनुसार, बेहतर वायु गुणवत्ता और प्रति लाख जनसंख्या पर कम वायु प्रदूषण से संबंधित मौतों के कारण मैसूर इस क्लस्टर में स्वच्छ गतिशीलता मानकों में सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन करता है। जैसा कि सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ताओं द्वारा माना जाता है, इसमें सबसे स्वच्छ और सबसे स्वच्छ सार्वजनिक परिवहन अवसंरचना भी है।
वाराणसी ने 2019 में बढ़ते शहरों में प्रति लाख वायु प्रदूषण से सबसे अधिक मौतें दर्ज कीं। शहर ने 2021 में उच्चतम PM2.5 सांद्रता में से एक दर्ज किया, जिसने इसके समग्र स्वच्छ गतिशीलता स्कोर को प्रभावित किया। शहर 50 नई इलेक्ट्रिक बसों को बढ़ावा दे रहा है जो कुछ पारगमन संबंधी उत्सर्जन को कम करेगा।
दो गंगा के मैदानी शहरों, पटना और लखनऊ में, इस क्लस्टर में प्रति लाख जनसंख्या पर सबसे अधिक वायु प्रदूषण से संबंधित मौतें दर्ज की गईं। जबकि 52 प्रतिशत से अधिक सार्वजनिक परिवहन उपयोगकर्ता इस बात से सहमत हैं कि कानपुर की सार्वजनिक परिवहन प्रणाली स्वच्छ, स्वच्छ और सुव्यवस्थित है, वायु प्रदूषण से संबंधित मौतों की संख्या और पीएम 2.5 के स्तर क्लस्टर में सबसे खराब थे।
शहर के निकट थर्मल पावर प्लांटों के कारण होने वाले उत्सर्जन के कारण नागपुर की वायु गुणवत्ता सबसे कम है। सूरत अपने क्लस्टर में सबसे कम PM2.5 मूल्यों के साथ स्वच्छ गतिशीलता पैरामीटर का नेतृत्व करता है। शहर में तुलनात्मक रूप से अधिक उत्तरदाता इलेक्ट्रोमोबिलिटी पर स्विच करने के इच्छुक हैं
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