वोक्सवैगन इंडिया वर्तमान में केवल अपने भारत 2.0 मॉडल पर ध्यान केंद्रित कर रही है। ताइगुन और वर्टस विशेष रूप से डिजाइन किए गए एमक्यूबी एओ-इन प्लेटफॉर्म पर बनाए गए थे और ये मॉडल देश में फोक्सवैगन के मुख्य आधार होंगे। एक ग्राहक आधार के साथ, जो औसतन, अधिक वफादार, मांग करने वाला और अपने उत्पादों के प्रति प्रतिबद्ध है, वीडब्ल्यू इंडिया का कहना है कि इसे अपने खरीदारों से बहुत अधिक प्रतिक्रिया मिलती है। चुनने के लिए कम कारों के साथ, इसके ग्राहकों को भी कम पोर्टफोलियो के भीतर और भी अधिक गहराई की आवश्यकता महसूस हुई है। कई निर्माताओं के वाहनों के शीर्ष ट्रिम स्तरों में बहुत सारी उच्च-अंत सुविधाओं के साथ, कम कीमत वाले ब्रैकेट में खरीदारों को पसंद करने की आवश्यकता हमारे जैसे विविध बाजार में अनिवार्य हो जाती है।
वोक्सवैगन की ट्रिम रणनीति को इसकी तीन वाहन लाइनों के अनुसार वर्गीकृत किया गया है। और पसंद का विस्तार करने और अपनी प्रदर्शन लाइन को लोकतांत्रिक बनाने की आवश्यकता के अनुरूप, वोक्सवैगन इंडिया ने अब जीटी बैज को ग्राहकों के लिए अधिक सुलभ बना दिया है। बहुत सारे ग्राहकों की प्रतिक्रिया और संभावित मांग के साथ, इसने 1.5-लीटर TSI-EVO इंजन द्वारा संचालित टॉप-स्पेक वर्चुस जीटी प्लस के लिए मैनुअल गियरबॉक्स भी पेश किया है। GT Plus 1.5L को पहले केवल 7-स्पीड DSG गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था। VW ब्रांड के निदेशक आशीष गुप्ता का एक दिलचस्प आँकड़ा यह है कि वर्टस और टाइगुन दोनों के लिए एक-लीटर और 1.5-लीटर इंजन के बीच वर्तमान मिश्रण लगभग 60:40 या 65:35 है। 1.5L के लिए मैनुअल गियरबॉक्स की शुरुआत के साथ, कंपनी को उम्मीद है कि मिश्रण धीरे-धीरे 50/50 के स्तर पर बंद हो जाएगा।
इस सप्ताह की शुरुआत में अपने वार्षिक सम्मेलन में, VW ने Volkswagen Taigun के दो नए संस्करण: GT Plus MT और GT DSG के लॉन्च की भी घोषणा की। नए लॉन्च की एक श्रृंखला के हिस्से के रूप में, इसने वर्टस और टायगुन के लिए सभी वेरिएंट में एक नया ‘लावा ब्लू’ बाहरी रंग भी पेश किया है।
वर्चुस सेडान और कॉम्पैक्ट एसयूवी टाइगुन के ग्राहकों के लिए अतिरिक्त रंग संयोजन हैं। ब्रांड का समर्पित ‘जीटी लिमिटेड कलेक्शन’ विशेष ‘डीप ब्लैक पर्ल’ फिनिश में वर्टस जीटी प्लस डीएसजी और जीटी प्लस मैनुअल के सीमित संस्करण, ‘डीप ब्लैक’ में टाइगुन जीटी प्लस डीएसजी और जीटी प्लस मैनुअल लाता है। पर्ल’ और ‘कार्बन स्टील मैट’ खत्म। सीमित संस्करण, निजीकरण और ऑफ-रोडिंग के प्रशंसकों के लिए, VW ने “जीटी लिमिटेड संग्रह” के हिस्से के रूप में ताइगुन “स्पोर्ट” और “ट्रेल” पर अपने आगामी विशेष संस्करण प्रस्तुत किए। इन्हें वार्षिक सम्मेलन में प्रस्तुत किया गया। इसके अलावा, ताइगुन जीटी प्लस एमटी और टाइगुन जीटी प्लस डीएसजी एक नए मैट एक्सटीरियर कलर, मैट कार्बन स्टील ग्रे की शोभा बढ़ाते हैं।
काला नया नारंगी है
हालांकि सफेद बहुत लोकप्रिय है, काला तेजी से पकड़ बना रहा है और काले वाहनों का एक विशेष आकर्षण है; विशेष रूप से लिमोसिन। परफॉर्मेंस लाइन की स्पोर्टी अपील को और बढ़ाने के लिए, वोक्सवैगन इंडिया टाइगुन और वर्टस के जीटी प्लस वेरिएंट के लिए डीप ब्लैक पर्ल कलर पेश कर रही है। इसके अलावा, टाइगुन जीटी प्लस एमटी और टाइगुन जीटी प्लस डीएसजी “मैट” में कार्बन स्टील ग्रे फिनिश के साथ भी उपलब्ध हैं।
जून 2023 से सभी शहरों में सभी नए वैरिएंट और “जीटी लिमिटेड कलेक्शन” का बाजार में लॉन्च धीरे-धीरे शुरू होने की उम्मीद है। संख्या कुछ सौ तक सीमित होने की संभावना है। इसलिए यदि आप इन विकल्पों की तलाश कर रहे हैं, तो सलाह दी जाती है कि आप अपनी बुकिंग अभी ऑनलाइन कर लें।
पिछले महीने टाइगुन और वर्टस के हाईलाइन वेरिएंट में ऑटोमैटिक हेडलाइट्स और ऑटोमैटिक कमिंग/लीविंग होम लाइट्स जैसे फीचर्स जोड़े गए थे। दोनों मॉडल आरडीई और ई20 के अनुरूप हैं। दो भारत 2.0 वाहनों को एडल्ट और चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन में 5-स्टार ग्लोबल एनसीएपी रेटिंग से सम्मानित किया गया है। रहने वालों की सुरक्षा में सुधार के लिए सरकारी नियमों के अनुसार, सीट बेल्ट रिमाइंडर अब 1 अप्रैल, 2023 से निर्मित टाइगुन और वर्टस पर मानक है। VW निकट भविष्य में अपने कुछ वैश्विक मॉडलों को भागों और घटकों की श्रेणी में पेश करने पर भी विचार कर रहा है। और इसका विद्युतीकरण रोडमैप 2025 तक भारत के लिए अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च कर सकता है।
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