डिफ़िट डिवाइस ऐसे तंत्र या सॉफ़्टवेयर हैं जो वाहनों के उत्सर्जन मूल्यों को बदल सकते हैं। इससे इस बात पर कई अदालती लड़ाइयाँ होती हैं कि क्या निर्माता अपने वाहनों के वास्तविक उत्सर्जन स्तर को छिपाने के लिए उनका अनुचित उपयोग कर रहे हैं। (केवल प्रतिनिधि उद्देश्यों के लिए) | फोटो साभार: पीटीआई
जर्मनी की शीर्ष संघीय अदालत ने सोमवार को एक मामले में फैसला सुनाया, जिसमें वोक्सवैगन, मर्सिडीज-बेंज और अन्य को लाखों यूरो का नुकसान हो सकता है, वाहन निर्माताओं को अवैध उत्सर्जन नियंत्रण उपकरणों से लैस डीजल वाहनों के लिए हर्जाना देना होगा।
व्यवसायों को अपने वाहन के खरीद मूल्य का 5% से 15% के बीच भुगतान करना पड़ सकता है, अदालत ने वोक्सवैगन, इसके ऑडी ब्रांड और मर्सिडीज-बेंज के खिलाफ एक मामले में फैसला सुनाया, जिसका प्रभाव इसी तरह के मुकदमों पर पड़ता है।
न्यायाधीश ने ऐसे मुकदमों की पिछली अदालती ख़ारिजियों को पलट दिया और उन्हें अपीलीय अदालतों में भेज दिया। उन्होंने कहा, यह वाहन निर्माताओं पर निर्भर है कि वे साबित करें कि उनके तथाकथित हार उपकरण कार्यात्मक हैं और अवैध नहीं हैं।
डिफ़िट डिवाइस ऐसे तंत्र या सॉफ़्टवेयर हैं जो वाहनों के उत्सर्जन मूल्यों को बदल सकते हैं। इससे इस बात पर कई अदालती लड़ाइयाँ होती हैं कि क्या निर्माता अपने वाहनों के वास्तविक उत्सर्जन स्तर को छिपाने के लिए उनका अनुचित उपयोग कर रहे हैं।
कार निर्माताओं का तर्क है कि उपकरण, जो केवल निश्चित तापमान पर ही चालू होते हैं, इंजन की सुरक्षा और कानून का अनुपालन करने के लिए आवश्यक हैं।
लेकिन यूरोपीय अदालतें तेजी से कार मालिकों और पर्यावरण समूहों का समर्थन कर रही हैं, जो ऐसे उपकरणों से लैस वाहनों को वापस बुलाने और मुआवजे की मांग कर रहे हैं, जो उद्योग के 2015 के डीजल घोटाले से एक महंगा होल्डओवर है – जो वोक्सवैगन पर केंद्रित था – ऐसे समय में जब उस पर ध्यान केंद्रित करने का दबाव है। इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण।
सोमवार के फैसले ने अदालत की पिछली स्थिति में बदलाव को चिह्नित किया कि कार निर्माताओं पर केवल तभी आरोप लगाया जा सकता है यदि उन्होंने जानबूझकर एक अवैध उपकरण स्थापित किया हो, यूरोपीय न्यायालय के फैसले के बाद कि मालिक नुकसान के हकदार हैं, भले ही नुकसान वादी की लापरवाही के कारण हुआ हो।
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