विमानन समाचार | इस गर्मी में एयरलाइन टिकट की कीमतें बढ़ने का कारण कम सीटें हैं :-Hindipass

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2019 और 2023 के बीच, इंडिगो ने अपनी पिछली संख्या 204 (दिसंबर 2019) में 104 विमान जोड़े और देश में एक नई एयरलाइन, अकासा एयर का जन्म हुआ, जो नौ महीनों में तेजी से 19 विमानों के बेड़े में बढ़ गई है।

2019 और 2023 के बीच, इंडिगो ने अपनी पिछली संख्या 204 (दिसंबर 2019) में 104 विमान जोड़े और देश में एक नई एयरलाइन, अकासा एयर का जन्म हुआ, जो नौ महीनों में तेजी से 19 विमानों के बेड़े में बढ़ गई है। | फोटो क्रेडिट: बी वेलंकन्नी राज

भारत की बीमार एयरलाइनें अपने सफल प्रतिस्पर्धियों की तुलना में तेजी से क्षमता या विमान सीटें घटा रही हैं, जिससे यात्रियों को इस गर्मी में अधिक किराया चुकाना पड़ रहा है।

विमानन नियामक, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, जनवरी 2019 में, जेट एयरवेज के बंद होने से कुछ महीने पहले, घरेलू मार्गों पर प्रमुख भारतीय एयरलाइनों की कुल यात्री क्षमता 1,378 करोड़ उपलब्ध सीट किलोमीटर (एएसके) थी। चार साल बाद, जनवरी 2023 में, यह आंकड़ा 1,311 करोड़ एएसके था, जो क्षमता में 4.8% की कमी थी।

किसी एयरलाइन की यात्री क्षमता एएसके में मापी जाती है न कि प्रति विमान, क्योंकि विमान के आकार के साथ-साथ सीट विन्यास में भी अंतर हो सकता है।

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अधिक बीमार एयरलाइंस

2019 और 2023 के बीच, इंडिगो ने अपनी पिछली संख्या 204 (दिसंबर 2019) में 104 विमान जोड़े और देश में एक नई एयरलाइन, अकासा एयर का जन्म हुआ, जो नौ महीनों में तेजी से 19 विमानों के बेड़े में बढ़ गई है।

लेकिन इन सकारात्मकताओं के बावजूद, भारत की आर्थिक रूप से परेशान एयरलाइनों ने इस क्षेत्र को नीचे धकेल दिया है। जबकि 2019 से इंडिगो का निरंतर विस्तार जेट एयरवेज के बंद होने के कारण ऑफसेट क्षमता में कटौती से अधिक है – इंडिगो ने 2019 और 2023 के बीच 172 करोड़ एएसके जोड़े, जबकि जेट ने 163 करोड़ एएसके हटा दिए – डीजीसीए के आंकड़ों के अनुसार मई में गो फर्स्ट के परिचालन बंद होने से इसकी भरपाई हो गई। , शून्य 121 करोड़ एएसके है, जो जेट द्वारा चार साल पहले छोड़े गए का लगभग 75% है।

लड़खड़ाती स्पाइसजेट – जिसकी अपने आपूर्तिकर्ताओं को समय पर भुगतान करने में असमर्थता के कारण पिछले साल यात्री सुरक्षा और विमान रखरखाव से समझौता करने के लिए डीजीसीए की आलोचना हुई थी, और हाल ही में अवैतनिक लीज किराए पर दिवालियापन के लिए एक पट्टेदार को कानूनी कार्रवाई करनी पड़ी – एक अविश्वसनीय देखा जनवरी 2019 से 2023 के बीच क्षमता में 40% की गिरावट। एयरलाइन के बेड़े में 65 विमान हैं, जिनमें से 31 खड़े हैं।

आश्चर्यजनक रूप से, एयर इंडिया की घरेलू मार्गों पर तैनात विमान क्षमता में भी 16% की गिरावट देखी गई। हालाँकि इसका कारण स्पष्ट नहीं है, क्योंकि इसके कई ग्राउंडेड विमानों को निजीकरण के बाद फिर से उड़ान भरने योग्य बना दिया गया था, यह आंशिक रूप से अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर बैठने की व्यवस्था में सुधार के कारण हो सकता है। एयर इंडिया को संबोधित एक प्रश्न खबर लिखे जाने तक अनुत्तरित था।

उच्च यात्री मांग

क्षमता की यह कमी उन मुख्य कारणों में से एक है जिसके कारण यात्रियों को चरम यात्रा सीजन के दौरान हवाई यात्रा का खर्च वहन करने में सक्षम होने के लिए अपनी जेबें ज्यादा ढीली करनी पड़ती हैं। उदाहरण के लिए, मई में 24 घंटे पहले बुक किए गए हवाई किराए अप्रैल में उसी बुकिंग अवधि के दौरान यात्रा के लिए बुक किए गए किराए से पांच गुना अधिक थे। 15 दिन पहले बुक किया गया किराया भी अप्रैल की तुलना में मई में 30% तक अधिक था।

क्षमता में गिरावट आंशिक रूप से आपूर्ति श्रृंखला में समस्याओं के कारण है, जिसके कारण इंजन और स्पेयर पार्ट्स की डिलीवरी में देरी हुई है, जिससे विभिन्न एयरलाइनों के लगभग 130 विमान खड़े हो गए हैं। हालाँकि, इंडिगो जैसी मजबूत एयरलाइंस ने जीत हासिल की है और क्षमता बढ़ाने के लिए नए विमानों को स्वीकार करना और पुराने विमानों पर पट्टे का नवीनीकरण करना जारी रखा है। यात्री मांग, जो कि सीओवीआईडी ​​​​-19 संकट के दौरान कम हो गई थी, अब पूर्व-महामारी के स्तर पर वापस आ गई है, जिससे कम क्षमता पर अतिरिक्त दबाव पड़ रहा है।

हालाँकि, विमानन क्षेत्र के लिए सब कुछ निराशाजनक और निराशाजनक नहीं है, और इस वर्ष की दूसरी छमाही में प्रवृत्ति में बदलाव की उम्मीद है। सीएपीए के कपिल कौल कहते हैं: “बाजार में क्षमता संकट 2023 की दूसरी छमाही से कम हो सकता है क्योंकि एयर इंडिया और इंडिगो को कुल 100 नए विमान जोड़ने और अपने ग्राउंडेड बेड़े को फिर से शुरू करने की उम्मीद है।” इसके अलावा गो फर्स्ट का संचालन फिर से शुरू होगा छोटे बेड़े से स्थिति में सुधार हो सकता है।”

लेकिन विमानन क्षेत्र में समग्र विकास इंडिगो और एयर इंडिया द्वारा संचालित किया जा रहा है, जिन्होंने इस साल कुल 970 विमानों का ऑर्डर दिया है और उनकी बाजार हिस्सेदारी 85% है।

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