एक आरटीआई प्रतिक्रिया के अनुसार, वंदे भारत एक्सप्रेस – भारत की सबसे तेज ट्रेन – 180 किमी/घंटा की गति से यात्रा नहीं करती है, जो कि इसकी शीर्ष गति है। इसके बजाय, सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन लगभग 83 किमी/घंटा की औसत गति से चली। पीटीआई की एक रिपोर्ट के अनुसार, सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन खराब ट्रैक की स्थिति के कारण बहुत कम औसत गति से चल रही थी, जिससे ट्रेन की शीर्ष गति सीमित हो गई, जिसे 180 किमी/घंटा पर डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, अधिकारियों ने कहा कि वंदे भारत ट्रेनों की औसत गति राजधानी और शताब्दी एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में उनके तेज त्वरण/मंदी के कारण बेहतर है। इस दौरान एक रूट पर एक ट्रेन 95 किमी/घंटा की औसत रफ्तार तक पहुंच गई।
आरटीआई ने आगे खुलासा किया कि पिछले दो वर्षों से, ट्रैक की खराब स्थिति के कारण, वाणिज्यिक सेवाओं के लिए ट्रेन की अधिकतम अनुमत गति 130 किमी/घंटा है। मध्य प्रदेश के चंद्र शेखर गौड़ द्वारा प्रस्तुत आरटीआई में कहा गया है कि सेमी-बुलेट ट्रेन की औसत गति 2021-22 में 84.48 किमी/घंटा और 2022-23 में 81.38 किमी/घंटा थी।
जबकि मुंबई CSMT-साईनगर शिरडी वंदे भारत एक्सप्रेस की सबसे कम औसत गति लगभग 40 मील प्रति घंटे है, सबसे तेज़ औसत गति देश की पहली वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन – नई दिल्ली-वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस – द्वारा आयोजित की जाती है जिसे 2019 में लॉन्च किया गया था और ड्राइव करता है 95 किमी/घंटा की औसत गति।
रानी कमलापति (हबीबगंज) – हजरत निजामुद्दीन वंदे भारत एक्सप्रेस 94 किमी / घंटा की औसत गति बनाए रखते हुए दूसरे स्थान पर आती है। इस मार्ग पर ट्रेन ने वंदे भारत ट्रेन के लिए उच्चतम गति भी हासिल की, जो अपने पहले रन पर ही 161 किमी/घंटा तक पहुंच गई।
“आपको यह समझना होगा कि परिवहन का कोई भी साधन अपनी पूरी यात्रा के दौरान अपनी अधिकतम गति को बनाए नहीं रख सकता है। यह जिस सतह पर सवारी करता है उसकी स्थिति इसकी गति निर्धारित करती है। प्रत्येक खंड में प्रत्येक वंदे भारत ट्रेन की औसत गति सबसे तेज ट्रेन की तुलना में अधिक है। उदाहरण के लिए, यह खंड आगरा कैंट और तुगलकाबाद के बीच 160 किमी/घंटा की अधिकतम अनुमत गति से चलती है,” एक रेलवे अधिकारी ने कहा।
वंदे भारत ट्रेन के पहले संस्करण का निर्माण – जिसे “ट्रेन-2018” कहा जाता है – अक्टूबर 2018 में पूरा किया गया था। टेस्ट रन के दौरान, ट्रेन 180 किमी/घंटा की परिचालन गति तक पहुंच गई।
रेलवे के पास इन ट्रेनों के लिए महत्वाकांक्षी योजनाएँ हैं – जिनमें से 14 वर्तमान में मुख्य लाइनों पर चल रही हैं, उनमें से कई पर औसत यात्रा समय कुछ घंटों तक कम हो जाता है। जबकि ट्रेनों की वर्तमान यात्रा केवल सीट वाली कारें हैं, राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर जल्द ही स्लीपर संस्करण पेश करने की योजना बना रहा है।
अधिकारियों ने कहा कि जहां इन ट्रेनों को तेज गति से संचालित करने के लिए बनाया जा रहा है, वहीं वंदे भारत जैसी ट्रेनों को भविष्य में उच्च गति तक पहुंचाने के लिए रेल नेटवर्क को भी अपग्रेड किया जा रहा है।
वंदे भारत ट्रेनों का उन्नत संस्करण 200 किमी/घंटा की अधिकतम गति तक पहुंचने में सक्षम होगा।
वंदे भारत एक्सप्रेस भारतीय रेलवे द्वारा संचालित एक इलेक्ट्रिक मल्टीपल यूनिट है। इसे अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन द्वारा डिजाइन किया गया था और चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री द्वारा निर्मित किया गया था। अधिकारियों ने दावा किया कि ऐसी ट्रेनों की गति ट्रैक की स्थिति पर निर्भर करती है।
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