बहुप्रतीक्षित लेकिन गंभीर रूप से विलंबित मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन ने पिछले वित्तीय वर्ष के अंत में अभी तक गति नहीं पकड़ी है। मेगा-उद्यम, जो देश की पहली हाई-स्पीड ट्रेन होगी – पांच साल से अधिक के लिए निर्माणाधीन – आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 31 मार्च तक कुल मिलाकर केवल 30.15 प्रतिशत भौतिक प्रगति हुई है। गुजरात की ओर, प्रगति सिर्फ एक तिहाई से अधिक है – 35.23 प्रतिशत पूर्ण; और महाराष्ट्र की तरफ, यह कुल मिलाकर 19.65 प्रतिशत निराशाजनक है। परियोजना पर लगभग 56.34 किमी का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है और 272.89 किमी का पाइलिंग कार्य आज तक पूरा हो चुका है।
जबकि 170.56 किमी घाट के काम किए जा रहे हैं, 45.40 किमी के गर्डर अब तक बिछाए जा चुके हैं, रेल मंत्रालय (MoR) ने हाल ही में घोषणा की। भारत की पहली मुंबई-अहमदाबाद (MAHSR) हाई-स्पीड रेल परियोजना, या हाई-स्पीड ट्रेन, जिसकी अनुमानित लागत लगभग रु। कुल लंबाई 508 किमी है। मुंबई-अहमदाबाद कॉरिडोर – जिसमें महाराष्ट्र में 156 किमी और गुजरात में 352 किमी शामिल हैं – के 2027 तक पूरी तरह चालू होने की उम्मीद नहीं है।
नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के अनुसार (NHSRCL), बुलेट ट्रेन 320 किमी/घंटा की शीर्ष गति से चलेगी, और मुंबई और अहमदाबाद के बीच का पूरा मार्ग केवल 127 मिनट में कवर किया जा सकता है।
MAHSR में वायाडक्ट्स (कुल 460 किमी) और पुलों (9.22 किमी), सुरंगों (25.87 किमी), तटबंधों / कट (12.9 किमी) के माध्यम से 92 प्रतिशत हाई-स्पीड एलिवेटेड रेलवे लाइनें शामिल हैं।
उत्तर की ओर मुंबई और ठाणे के बीच पर्यावरण की दृष्टि से संवेदनशील ठाणे क्रीक के माध्यम से चलने वाला रेल गलियारा एक प्रमुख आकर्षण होगा, जिसमें ठाणे क्रीक फ्लेमिंगो अभयारण्य (टीसीएफएस) शामिल है, जिसे अगस्त 2022 में रामसर साइट नामित किया गया था।
टीसीएफएस साइट पर राजहंस और आसपास के समृद्ध मैंग्रोव में अन्य वन्यजीवों को परेशान न करने के लिए, एमएएचएसआर कॉरिडोर इस क्षेत्र में एक पानी के नीचे की सुरंग से होकर गुजरेगा। MAHSR के अनुसार, यह भारत की पहली अंडरसी टनल और 13.2 मीटर व्यास वाली सिंगल ट्यूब के साथ देश का सबसे लंबा रेलवे मार्ग होगा।
बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स से चलकर बुलेट ट्रेन अपने अंतिम गंतव्य अहमदाबाद के साबरमती स्टेशन पहुंचेगी. यह मार्ग में गुजरात के आठ जिलों, महाराष्ट्र के तीन और केंद्र शासित प्रदेशों दादरा एवं नगर हवेली तथा दमन एवं दीव से होकर गुजरेगी।
MAHSR अपनी चक्करदार यात्रा पर एक दर्जन स्टेशनों पर रुकेगी – मुंबई-बीकेसी, ठाणे, विरार, बोईसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती।
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