मारुति सुजुकी इनविक्टो एमपीवी चलाती है, जो सबसे महंगा मॉडल है, जिसकी कीमत ₹25 लाख है :-Hindipass

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मारुति सुजुकी इंडिया (एमएसआई) ने 5 जुलाई को प्रीमियम एमपीवी इनविक्टो को ₹24.8 लाख की शुरुआती कीमत पर लॉन्च किया, जिससे यह उसके मौजूदा पोर्टफोलियो में सबसे महंगी कार बन गई।

मॉडल के तीन ट्रिम स्तरों की प्रारंभिक कीमतें ₹24.8 से ₹28.4 लाख (एक्स शोरूम) तक हैं।

इस मॉडल के साथ, ऑटोमेकर, जो अपनी किफायती, मास-मार्केट कारों के लिए जाना जाता है, का इरादा तीन-पंक्ति एमपीवी के प्रीमियम सेगमेंट में पैर जमाने का है, जबकि समग्र एमपीवी सेगमेंट में अपनी उपस्थिति को मजबूत करना है, जहां पहले से ही इसका लगभग 50% बाजार है। शेयर करना।

इस बीच, 5 जुलाई को मारुति सुजुकी इंडिया के शेयरों में लगभग 4% की बढ़ोतरी हुई, जिससे बाजार मूल्यांकन में 10,519.95 करोड़ रुपये जुड़ गए।

स्टॉक में 3.61% की बढ़ोतरी हुई और यह बीएसई पर ₹9,994.50 प्रति शेयर पर सूचीबद्ध हुआ। एनएसई पर, यह 3.55% बढ़कर ₹9,990.10 प्रति शेयर पर बंद हुआ।

दिन के दौरान, स्टॉक दोनों एक्सचेंजों पर 4% उछलकर अपने 52-सप्ताह के उच्चतम स्तर पर पहुंच गया और पहली बार ₹10,000 के स्तर को पार कर गया।

सेंसेक्स की कंपनियों में यह शेयर सबसे अधिक लाभ में रहा।

शेयर मूल्य में वृद्धि के अनुरूप बीएसई पर कंपनी का बाजार मूल्यांकन ₹10,519.95 करोड़ बढ़कर ₹3,01,913.92 करोड़ हो गया।

5 जुलाई, 2023 को भारत के गुरुग्राम में मारुति सुजुकी के बहुउद्देश्यीय वाहन इनविक्टो के लॉन्च के बाद लोग फिल्म बनाते हुए।

5 जुलाई, 2023 को भारत के गुरुग्राम में मारुति सुजुकी के बहुउद्देश्यीय वाहन इनविक्टो के लॉन्च के बाद लोगों ने फिल्म बनाई। श्रेय: रॉयटर्स

10 लाख रुपये से कम के बाजार खंड में, कंपनी 60% हिस्सेदारी के साथ घरेलू ऑटोमोबाइल बाजार में निर्विवाद नेता थी और पिछले वित्तीय वर्ष में 10 से 15 लाख रुपये के मूल्य खंड में नेतृत्व हासिल किया।

जैसे-जैसे बाज़ार अधिक प्रीमियम उत्पादों की ओर बढ़ रहा है, देश की सबसे बड़ी वाहन निर्माता अब इस सेगमेंट में अपनी पहली पेशकश, इनविक्टो के साथ £20+ लाख की श्रेणी में प्रवेश करना चाह रही है।

लॉन्च इवेंट में, एमएसआई के प्रबंध निदेशक और सीईओ हिसाशी टेकुची ने कहा कि मॉडल को नेक्सा ग्राहकों के आधुनिक स्वाद को पूरा करने के लिए सावधानीपूर्वक तैयार किया गया है, जो एसयूवी गतिशीलता के साथ एक प्रीमियम तीन-पंक्ति वाहन चाहते हैं।

उन्होंने कहा कि घरेलू बाजार में प्रीमियम मॉडलों की मांग काफी बढ़ गई है।

श्री ताकेउची ने बताया कि ग्रैंड विटारा, फ्रोंक्स और जिम्नी ने एसयूवी सेगमेंट में ऑटोमेकर की बाजार हिस्सेदारी में काफी वृद्धि की है।

एसयूवी सेगमेंट में कंपनी की हिस्सेदारी, जो वित्त वर्ष 2013 की पहली तिमाही में 8.5% थी, वित्त वर्ष 2014 की पहली तिमाही में बढ़कर लगभग 20% हो गई, श्री टेकुची ने कहा।

उन्होंने कहा, “हालांकि हम इस समय उद्योग में दूसरे स्थान पर हैं, एसयूवी सेगमेंट में नंबर एक बनने से पहले यह केवल समय की बात है।”

एमएसआई का लक्ष्य इस वित्तीय वर्ष में लगभग 25% बाजार हिस्सेदारी के साथ अग्रणी एसयूवी विक्रेता बनना है।

एमएसआई के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी (विपणन और बिक्री) शशांक श्रीवास्तव ने आगे बताया कि कंपनी ने पिछले वित्तीय वर्ष में 10-15 लाख रुपये के वाहन खंड में अग्रणी भूमिका निभाई है।

उन्होंने कहा कि 2015-16 से पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में 10 लाख रुपये से अधिक कीमत वाली कारों की बिक्री तीन गुना से अधिक हो गई है।

श्री श्रीवास्तव ने कहा, “इससे हमें प्रोत्साहन मिला है और हम इनविक्टो के लॉन्च के साथ ₹20 लाख से अधिक की श्रेणी में भी एक अवसर देखते हैं।” उन्होंने कहा कि एमएसआई को अब तक इस मॉडल के लिए 6,000 से अधिक बुकिंग मिल चुकी हैं।

इनविक्टो शक्तिशाली हाइब्रिड तकनीक के संयोजन में 2-लीटर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है और 23.24 किमी प्रति लीटर का माइलेज प्राप्त करता है।

इसमें सात और आठ सीटों वाली बैठने की व्यवस्था है।

टोयोटा और सुजुकी के बीच वैश्विक सहयोग के हिस्से के रूप में एमएसआई टोयोटा किर्लोस्कर मोटर (टीकेएम) से शक्तिशाली हाइब्रिड मॉडल प्राप्त करेगी।

टीकेएम पहले से ही घरेलू बाजार में इनोवा हाईक्रॉस बेचता है, और उसी उत्पाद को डिजाइन और अन्य तत्वों में कुछ बदलावों के साथ एमएसआई को भेजा जाएगा।

श्री ताकेउची ने कहा कि भारतीय ऑटो बाजार की अपार संभावनाओं को देखते हुए, एमएसआई की मूल कंपनी सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने एक मजबूत विकास योजना की रूपरेखा तैयार की है।

श्री ताकेउची ने कहा कि सुजुकी की 2030 तक की विकास रणनीति के अनुसार, कंपनी का लक्ष्य वित्त वर्ष 2031 में ₹4.32 मिलियन की वैश्विक बिक्री हासिल करना है।

यह वित्त वर्ष 2012 में प्राप्त ₹2.16 बिलियन के कारोबार का बिल्कुल दोगुना है। उन्होंने कहा, ऐसा करने के लिए, सुजुकी ने उत्पादों को और विकसित करने, नई प्रौद्योगिकियों को पेश करने और नई सुविधाएं स्थापित करने के लिए वित्त वर्ष 2031 तक लगभग ₹2.8 बिलियन के निवेश की योजना बनाई है।

श्री ताकेउची ने कहा, “भारत स्पष्ट रूप से उस लक्ष्य में एक बहुत बड़ी भूमिका निभाएगा,” उन्होंने कहा कि एमएसआई की बिक्री भी 2030/31 तक दोगुनी हो जाएगी।

उन्होंने बताया कि कंपनी 2030 में अपेक्षित बाजार वृद्धि के अनुरूप अपनी उत्पादन क्षमता का भी विस्तार कर रही है।

“…खरखौदा में हमारी नई उत्पादन सुविधा का निर्माण अच्छी तरह से चल रहा है और हम 2025 तक 2.5 लाख इकाइयों की वार्षिक उत्पादन क्षमता वाली पहली सुविधा को चालू करने की योजना बना रहे हैं,” श्री ताकेउची ने कहा।

उन्होंने कहा, एक बार पूरी तरह चालू होने पर, सुविधा की वार्षिक क्षमता 1000,000 वाहन बनाने की होगी और यह दुनिया की सबसे बड़ी एकल-साइट विनिर्माण सुविधाओं में से एक होगी।

श्री ताकेउची ने कहा कि सुजुकी के पास भारत के लिए एक स्पष्ट रूप से परिभाषित कार्बन तटस्थ रोडमैप भी है।

“हमारा लक्ष्य वित्तीय वर्ष 2031 तक विभिन्न खंडों में छह इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करना है। इसके अतिरिक्त, वाहन डीकार्बोनाइजेशन की दिशा में अपनी यात्रा पर, हम अपने उत्पादों में सीएनजी और हाइब्रिड जैसी कई प्रणोदन प्रौद्योगिकियों का उपयोग करना जारी रखेंगे और इथेनॉल फ्लेक्स ईंधन और बायोगैस जैसे जैव ईंधन पेश करेंगे, ”उन्होंने कहा।

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