मारुति सुजुकी आपूर्ति की कमी के प्रति संवेदनशील बनी हुई है: अधिकारी :-Hindipass

Spread the love


कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, मारुति सुजुकी इंडिया इस वित्तीय वर्ष में “आपूर्ति-पक्ष की कमी के प्रति संवेदनशील” बनी हुई है, भले ही यह कई स्रोतों से इलेक्ट्रॉनिक घटकों को स्रोत करना चाहती है।

सेमीकंडक्टर की कमी के कारण पिछले वित्तीय वर्ष में लगभग 1.7 लाख यूनिट का उत्पादन करने में असमर्थ देश का सबसे बड़ा वाहन निर्माता भी अपनी कारों में कुछ प्रकार के चिप्स के उपयोग को कम करने के उपाय विकसित कर रहा है।

“समस्या (चिप की कमी) एक वैश्विक है … यह विभिन्न मॉडलों, विभिन्न कंपनियों, विभिन्न मॉड्यूलों को अलग तरह से प्रभावित कर सकती है … हमारे सभी प्रयासों का उद्देश्य कई स्रोतों के माध्यम से आपूर्ति को व्यवस्थित करना है,” मारुति सुजुकी इंडिया (एमएसआई), कार्यकारी अधिकारी (कॉरपोरेट अफेयर्स) ). ) राहुल भारती ने एक विश्लेषक कॉल में कहा।

उन्होंने बताया कि कंपनी कुछ मॉडलों/ट्रिम्स में कुछ चिप्स को खत्म करने के लिए काम कर रही है, जहां आवश्यकता अतिश्योक्तिपूर्ण है।

“यदि मॉडल के किसी विशेष संस्करण में कोई विशेष अर्धचालक है जो अनावश्यक है और आवश्यक नहीं है, तो हम उन सभी जरूरतों को हटा देते हैं ताकि हमारी खपत न्यूनतम हो। ये सभी प्रयास जारी हैं, जिसमें वैश्विक स्तर पर बातचीत भी शामिल है कि हम अभी भी आपूर्ति-पक्ष की भीड़ के प्रति संवेदनशील हैं,” भारती ने कहा।

चालू वित्त वर्ष में कंपनी की स्थिति के बारे में पूछे जाने पर, उन्होंने कहा, “हमारे पास पूरे साल का दृष्टिकोण नहीं है, लेकिन कम से कम पहली तिमाही कठिन होने वाली है और मोटे तौर पर अनिश्चितता बनी हुई है।”

सेमीकंडक्टर सिलिकॉन चिप्स हैं जो ऑटोमोबाइल, कंप्यूटर और सेल फोन से लेकर विभिन्न अन्य इलेक्ट्रॉनिक वस्तुओं तक के उत्पादों में नियंत्रण और मेमोरी कार्य करते हैं।

मोटर वाहन उद्योग में अर्धचालकों का उपयोग हाल ही में दुनिया भर में बढ़ा है क्योंकि नए मॉडल ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और ड्राइवर सहायता, नेविगेशन और हाइब्रिड इलेक्ट्रिक सिस्टम जैसी अधिक से अधिक इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं से लैस हैं।

एक पूछताछ के जवाब में, भारती ने पुष्टि की कि ग्रैंड विटारा में पेश की गई शक्तिशाली हाइब्रिड तकनीक को और अधिक मॉडलों में पेश किया जा सकता है।

“हमें बहुत सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है। हम इसे (मजबूत हाइब्रिड) और अधिक मॉडलों में भी पेश करने की योजना बना रहे हैं,” उन्होंने कहा।

इस वित्तीय वर्ष के लिए बिक्री में वृद्धि की संभावनाओं के बारे में, भारती ने कहा कि उद्योग संघ SIAM का अनुमान है कि यात्री कार उद्योग 5 से 7 प्रतिशत के बीच बढ़ेगा।

“मारुति सुजुकी को इससे कहीं आगे बढ़ना चाहिए। इसलिए हम उद्योग से बेहतर होंगे, ”उन्होंने कहा।

MSI के CFO अजय सेठ ने कहा कि कंपनी ने चालू वित्त वर्ष में 8,000 बिलियन रुपये का निवेश किया है, जिसमें सोनीपत संयंत्र के निर्माण, नए मॉडलों के विकास और मौजूदा बुनियादी ढांचे के वार्षिक रखरखाव में पूंजी प्रवाहित होने की उम्मीद है।

उन्होंने कहा कि कंपनी ने ब्रेज़ा और ग्रैंड विटारा के साथ स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल सेगमेंट में अपनी उपस्थिति मजबूत की है, जिससे इसके वर्टिकल मार्केट शेयर में वृद्धि हुई है।

“जिम्नी और फ्रोंक्स के साथ, कंपनी के एसयूवी पोर्टफोलियो को और मजबूत किया जाएगा। इसके साथ, कंपनी एसयूवी सेगमेंट में एक नेतृत्व की स्थिति का लक्ष्य बना रही है, ”सेठ ने कहा।

उन्होंने कहा कि कंपनी भारतीय बाजार के संदर्भ में प्रासंगिक उत्पादों और प्रौद्योगिकी की पेशकश करने में विश्वास करती है।

(बिजनेस स्टैंडर्ड के कर्मचारियों द्वारा इस रिपोर्ट का केवल शीर्षक और छवि संपादित की जा सकती है, शेष सामग्री सिंडिकेट फीड से स्वत: उत्पन्न होती है।)

#मरत #सजक #आपरत #क #कम #क #परत #सवदनशल #बन #हई #ह #अधकर


Spread the love

Leave a Comment

Your email address will not be published.