जर्मन लग्जरी ऑटोमेकर मर्सिडीज-बेंज ने गुरुवार को कहा कि वह भविष्य में भारत में आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों की तुलना में अधिक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) लॉन्च करेगी, लेकिन यह भी कहा कि भारत में पेट्रोल और डीजल इंजन कारों की बिक्री जारी रहेगी।
मर्सिडीज-बेंज एजी के रीजन ओवरसीज के प्रमुख मैथियास लुएहर्स ने यहां संवाददाताओं से कहा कि कंपनी इस साल भारत में अपना पहला प्लग-इन हाइब्रिड जीटी 63 एस ई-परफॉर्मेंस भी लॉन्च कर रही है।
चयनित मीडिया प्रतिनिधियों से बात करते हुए, उन्होंने यह भी कहा कि भारत (पुणे) में मर्सिडीज बेंज का प्लांट कंप्लीटली नॉक्ड डाउन (CKD) प्लांट बना रहेगा क्योंकि अन्य विकसित बाजारों की तुलना में यहां वॉल्यूम अभी भी कम है।
“चाहे हम उत्पादन या निर्यात के बारे में सोचते हैं, व्यापार योजना या वित्तीय योजना पर निर्भर करता है। फिलहाल हमें अपनी उत्पादन क्षमता को और बढ़ाने की कोई आवश्यकता नहीं दिखती क्योंकि हमारे पास दुनिया भर में पर्याप्त उत्पादन क्षमता है – चाहे अमेरिका में, जर्मनी में या चीन में – उत्पादन के मामले में हमारे पास पर्याप्त है। और भारतीय बाजार को सीकेडी संयंत्र के अलावा हमें कोई उत्पादन (100 प्रतिशत) करने की आवश्यकता नहीं है।
हालांकि, उन्होंने कहा कि समय के साथ, अगर कंपनी को अधिक उत्पादन क्षमता की जरूरत है, तो यह “स्पष्ट रूप से” भारतीय सुविधा पर विचार करेगी क्योंकि यह महत्वपूर्ण बाजारों में से एक है।
उत्पादन के लिए, उन्होंने कहा, घरेलू और निर्यात बाजारों सहित प्रति वर्ष तीन लाख इकाइयों की न्यूनतम आवश्यकता है। “वैश्विक दृष्टिकोण से, हमारे पास मौजूदा संयंत्रों (यूएसए, जर्मनी और चीन से) से अगले पांच से आठ वर्षों के लिए पर्याप्त क्षमता है,” उन्होंने कहा।
शीर्ष 5 बाजार
उन्होंने यह भी कहा कि भारत विश्व स्तर पर सबसे तेजी से बढ़ने वाला बाजार है और विदेशी क्षेत्र में पांचवां सबसे बड़ा (अमेरिका, जर्मनी, चीन, यूके और कुछ पश्चिमी यूरोपीय बाजारों को छोड़कर, जिन्हें अलग बाजारों के रूप में माना जाता है)।
दक्षिण कोरिया (लगभग 80,000 यूनिट प्रति वर्ष), जापान (लगभग 50,000 यूनिट), ऑस्ट्रेलिया (लगभग 25,000 यूनिट) और तुर्की (लगभग 18,000 यूनिट) के बाद 2022 में लगभग 16,000 यूनिट के साथ इस क्षेत्र में भारत शीर्ष 5 विकास में है।
आयातित कारों और सीकेडी के लिए नियमों और उच्च आयात शुल्कों के संबंध में, लुहर्स ने कहा कि कंपनी यूरोपीय संघ के साथ मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) पर बातचीत करने के लिए तैयार है।
उन्होंने कहा, “हम सभी पक्षों से लाभ देखने के लिए एफटीए में हमेशा खुले और बातचीत कर रहे हैं – भारतीय पक्ष और यूरोपीय पक्ष दोनों के लिए अधिक मुक्त व्यापार है, हम बहुत खुले हैं और हम स्पष्ट रूप से वार्ता का हिस्सा हैं।”
भारत में निवेश के बारे में पूछे जाने पर लुएहर्स ने कहा कि बेंगलुरु के आरएंडडी केंद्र और पुणे के संयंत्रों में पर्याप्त प्रतिभा और क्षमता है, इसलिए अगले पांच या दस वर्षों में नए निवेश की कोई आवश्यकता नहीं है।
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