भारत को हवाईअड्डों पर टीएसए सुरक्षा के बारे में सोचने की जरूरत है: विमानन सचिव :-Hindipass

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एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि देश में विमानन क्षेत्र के विकास से उत्पन्न चुनौतियों के बीच भारत को संयुक्त राज्य परिवहन सुरक्षा प्रशासन (टीएसए) के मॉडल पर एक विशेष हवाईअड्डा सुरक्षा इकाई विकसित करनी चाहिए।

उड्डयन मंत्री ने भारतीय विमानन सुरक्षा को मजबूत करने और अमेरिका जैसी सुरक्षा हासिल करने के लिए उठाए जाने वाले कदमों पर देश के विमानन हितधारकों से सुझाव और विचार मांगे हैं।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमओसीए) के सचिव राजीव बंसल ने घातक 9 अप्रैल का जिक्र करते हुए कहा, “देश में उड्डयन का विकास बहुत तेज है और हमें चुनौतियां भी दिखाई देंगी, इसलिए हमें देश में टीएसए जैसी सुरक्षा मिलनी चाहिए।” हवाई हमले 11 और कनिष्क दुर्घटनाग्रस्त।

अमेरिका में 11 सितंबर, 2001 के हमलों का हवाला देते हुए बंसल ने कहा कि भारत को अमेरिका की तर्ज पर सोचना शुरू करने की जरूरत है।

“हमारे लिए, दो प्रतिमान घटनाएं हैं, एक कनिष्क दुर्घटना है, और मुझे लगता है कि वैश्विक 9/11 सबसे बड़ी विमानन घटना है, उसके बाद वैश्विक सुरक्षा बदल गई और संयुक्त राज्य अमेरिका में टीएसए अवधारणा का गठन, और शायद अब हम भारत में इस अवधारणा के बारे में सोचना शुरू करने की जरूरत है,” उन्होंने कहा।

टीएसए अमेरिकी परिवहन प्रणाली के लिए व्यापक सुरक्षा उपाय विकसित करता है, जिसमें राजमार्ग, रेलमार्ग, बसें, जन पारगमन प्रणाली, पंजीकरण पाइपलाइन और इंटरमोडल माल ढुलाई सुविधाएं शामिल हैं। टीएसए का प्राथमिक ध्यान हवाई अड्डे की सुरक्षा और विमान अपहरण को रोकना है।

सचिव राजीव बंसल ने कहा, “मैं इस सम्मानित दर्शकों के लिए किसी भी विचार और सुझाव का अनुरोध करता हूं, जो बौद्धिक कार्यबल हमारे पास पिछले डीजी और वर्तमान डीजी में सुझाव देने के लिए है, मुझे उन्हें लेने में बहुत खुशी होगी।”

वर्तमान में भारत में दो पेशेवर सुरक्षा एजेंसियां ​​हैं, जो हवाईअड्डा सुरक्षा, केंद्रीय उद्योग सुरक्षा बल (CISF) और नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (BCAS) से संबंधित हैं, जो देश के आंतरिक मंत्रालय को रिपोर्ट करती हैं।

हालांकि, कई अन्य प्राधिकरण भी परिवहन के माध्यम से आवाजाही की सुरक्षा का ध्यान रखते हैं। भारत सरकार का इरादा सभी प्राधिकरणों को एक में सिंक्रोनाइज़ करने का है। सीमा शुल्क, आप्रवासन और डीजीसीए सुरक्षा के लिए भारतीय विमानन का भी हिस्सा हैं, सुरक्षा और राजनीति एक चिंता का विषय है।

देश में हवाईअड्डों की बढ़ती संख्या को देखते हुए सरकार आक्रामक तरीके से अपने हवाईअड्डों की सुरक्षा में सुधार करने की कोशिश कर रही है।

“आज हमारे पास लगभग 148 हवाई अड्डे हैं। देश के सबसे छोटे हवाईअड्डे से लेकर दिल्ली के सबसे बड़े हवाईअड्डों तक हमें अगले तीन साल में करीब 220 हवाईअड्डों के बढ़ते स्तर को कायम रखना है। हमारे पास एक निर्बाध सुरक्षा प्रणाली होनी चाहिए,” राजीव बंसल ने कहा।

उन्होंने कहा, “सीआईएसएफ ने 148 में से 66 हवाईअड्डों पर अपने सुरक्षा बलों को तैनात किया है।”

27 अप्रैल को नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) के सर्वेक्षण के दिन, बीसीएएस के महानिदेशक (डीजी) जुल्फिकार हसन ने कहा: “उड्डयन में आधुनिक खतरे के बावजूद, बीसीएएस अपहरण को रोकने के लिए हर संभव प्रयास करता है… 21वीं में वहाँ 20वीं सदी में भारत में विमानन की कोई बड़ी घटना नहीं हुई है, लेकिन बाकी दुनिया में बहुत कुछ हुआ है।

(इस रिपोर्ट का केवल शीर्षक और छवि बिजनेस स्टैंडर्ड के योगदानकर्ताओं द्वारा संपादित किया गया हो सकता है; शेष सामग्री एक सिंडीकेट फ़ीड से स्वत: उत्पन्न होती है।)

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