प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 25 अप्रैल को कोच्चि में देश की पहली वाटर मेट्रो का उद्घाटन करेंगे।
सरकार ने एक बयान में कहा, “यह अनूठी परियोजना कोच्चि शहर के साथ एक सहज संबंध के लिए हाइब्रिड बैटरी चालित इलेक्ट्रिक नौकाओं द्वारा कोच्चि के आसपास के 10 द्वीपों को जोड़ती है।” वाटर मेट्रो एक अद्वितीय शहरी पारगमन प्रणाली है जिसमें पारंपरिक मेट्रो प्रणाली के समान अनुभव और यात्रा सुविधा है। कोच्चि जैसे शहरों के लिए इसका बहुत महत्व है, जो ज्यादातर बैकवाटर से घिरे हैं और अरब सागर की सीमा से लगे हैं
एक ट्वीट में, केरल के प्रधान मंत्री पिनाराई विजयन ने कहा: “विश्व स्तरीय #KochiWaterMetro रवाना! यह कोच्चि और उसके आसपास के 10 द्वीपों को जोड़ने वाली केरल की ड्रीम परियोजना है। 78 इलेक्ट्रिक बोट और 38 टर्मिनल के साथ KWM की लागत 1,136.83 करोड़ रुपये है, जिसे GoK और KfW द्वारा वित्तपोषित किया गया है। हमारे परिवहन और पर्यटन उद्योगों के लिए रोमांचक समय आने वाला है!
प्रधान मंत्री कार्यालय द्वारा जारी एक बयान में कहा गया है कि मोदी सरकार ने बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी तैनाती के लिए एक आकार-फिट-सभी दृष्टिकोण से बचने के लिए एक सचेत निर्णय लिया। इस दृष्टिकोण का एक प्रमुख उदाहरण देश में मेट्रो कनेक्टिविटी का विस्तार है। वर्तमान में 15 भारतीय शहर हैं जिनमें सक्रिय मेट्रो सेवा और एक परिचालन मेट्रो मानचित्र है। इन शहरों में कोलकाता, दिल्ली, चेन्नई, बेंगलुरु, हैदराबाद, अहमदाबाद, जयपुर, गुरुग्राम, मुंबई, नोएडा, कोच्चि, लखनऊ, नागपुर, कानपुर और पुणे शामिल हैं।
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बयान में मास ट्रांज़िट सिस्टम के विभिन्न रूपों पर भी प्रकाश डाला गया है:
मेट्रो लाइट: यह पारंपरिक सबवे प्रणाली के रूप में आराम, सुविधा, सुरक्षा, समय की पाबंदी, विश्वसनीयता और पर्यावरण मित्रता के मामले में समान अनुभव और यात्रा में आसानी के साथ एक लागत प्रभावी मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम है। यह टीयर 2 शहरों और छोटे शहरों के लिए 15,000 पीक-ऑवर पीक-टू-पीक ट्रैफिक के साथ एक लागत प्रभावी गतिशीलता समाधान है। मेट्रो लाइट की लागत पारंपरिक मेट्रो प्रणाली का 40% है। जम्मू, श्रीनगर और गोरखपुर में इसकी योजना है।
मेट्रो नियो: इसमें ट्रॉली सिस्टम द्वारा संचालित रबर-थकी हुई इलेक्ट्रिक बसें हैं और आराम, सुविधा, सुरक्षा, समय की पाबंदी, विश्वसनीयता और पर्यावरण मित्रता के मामले में समान अनुभव और यात्रा में आसानी के साथ एक विशेष राइट-ऑफ-वे रोड प्लेट पर यात्रा करती हैं। पारंपरिक मेट्रो प्रणाली। मेट्रो नियो एक इलेक्ट्रिक ट्रॉलीबस के समान है और सवारियों के 8,000 पीक ऑवर्स (पीक डायरेक्शन ट्रैफिक) को संभाल सकता है। किसी मानक गेज ट्रैक की आवश्यकता नहीं है। MetroNeo की योजना महाराष्ट्र के नासिक में है।
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क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम: पहली बार एनसीआर (दिल्ली-मेरठ) में दो शहरों को जोड़ने के लिए एक क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट सिस्टम शुरू किया जाएगा। यह क्षेत्रीय विकास में क्रांति लाने के लिए डिज़ाइन किए गए परिवर्तनकारी हस्तक्षेप के रूप में अभिप्रेत है।
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