पहले दिवालियापन जाओ: कभी भारत का उड्डयन केंद्र, मुंबई अब सिर्फ एक एयरलाइन का घर है | विमानन समाचार :-Hindipass

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भारतीय विमानन उद्योग एक भावनात्मक रोलर कोस्टर सवारी का अनुभव कर रहा है। एक तरफ, मासिक यात्री ट्रैफिक कोविड-19 से पहले के स्तर को पार कर गया है और अकासा जैसी एयरलाइंस ने सफलतापूर्वक संचालन शुरू कर दिया है, गो फर्स्ट और जेट एयरवेज ने विमानन उद्योग की सफलता की कहानी पर एक काला निशान लिख दिया है। जबकि जेट एयरवेज जालान-कालरॉक के नए स्वामित्व के तहत एक उड़ान संचालित करने में असमर्थ था, गो फर्स्ट ने अब एनसीएलटी के साथ स्वैच्छिक दिवालियापन के लिए दायर किया है। इससे न केवल यात्रियों के लिए बल्कि सामान्य तौर पर विमानन उद्योग के लिए भी समस्याएं पैदा हो गई हैं।

हालाँकि, भारत में एक ऐसा अप्रत्याशित एविएशन प्लेयर है जो संभावित गो फर्स्ट एग्जिट से भी पीड़ित है। यदि कम लागत वाला वाहक दिवालिया हो जाता है और भारत में परिचालन पूरी तरह से बंद हो जाता है, तो मुंबई, जिसे कभी भारत के विमानन केंद्र के रूप में जाना जाता था, केवल एक एयरलाइन के लिए घर रहेगा। मुंबई हवाईअड्डा अकासा एयर के साथ-साथ एयरलाइन गो फ़र्स्ट के लिए आधार शहर है।

गो फर्स्ट (पूर्व में गो एयर एयरलाइन) के संभावित निधन के साथ, मुंबई, महाराष्ट्र की राजधानी के साथ-साथ भारत की वित्तीय राजधानी, अब देश में एक प्रमुख विमानन शहर नहीं माना जाता है। सबसे बड़ा शहर शहर में केवल एक एयरलाइन – अकासा एयर – का मुख्यालय होगा।

मुंबई की उड्डयन शक्ति

टाइम्स ऑफ इंडिया की एक रिपोर्ट के अनुसार, लगभग 30 साल पहले, मुंबई विमानन कंपनियों का एक केंद्र था और एक आधार शहर के रूप में कई विमानन स्टार्टअप्स के लिए एक डिफ़ॉल्ट विकल्प था। मुंबई को भारत में नागरिक उड्डयन का जन्मस्थान भी माना जाता है, क्योंकि भारत की पहली उड़ान 1930 के दशक में शहर के हवाई अड्डे से रवाना हुई थी। 1932 में, जेआरडी टाटा ने कराची से बंबई के लिए टाटा एयर सर्विसेज की उद्घाटन उड़ान भरी। इसके अलावा, दिल्ली अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के देश का सबसे बड़ा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा बनने से पहले मुंबई अंतरराष्ट्रीय उड़ानों का केंद्र था।

जेट एयरवेज, एयर इंडिया, ईस्टवेस्ट और दमानिया एयरवेज जैसी एयरलाइंस सभी के मुंबई में अपने कॉर्पोरेट कार्यालय और परिचालन आधार थे। हालाँकि, 1990 और 2000 के दशक में, कई एयरलाइनों ने अपने बेस को दिल्ली-एनसीआर में स्थानांतरित कर दिया और उनका मुख्यालय या तो दिल्ली या गुड़गांव में था। दरअसल, जेट 2.0 के पुनरुत्थान कार्यक्रम के तहत जेट एयरवेज मुंबई से दिल्ली के लिए अपना स्थान बदलने के लिए तैयार थी।

दिल्ली-एनसीआर का उदय

भारत में परिचालन करने वाली अधिकांश एयरलाइनों ने अपने मुख्यालयों को अन्य शहरों, मुख्य रूप से दिल्ली-एनसीआर में स्थानांतरित कर दिया है। TOI के अनुसार, 1990 के दशक में केवल ModiLuft और Air Sahara दिल्ली में स्थित थे। आज, दिल्ली और गुरुग्राम अधिकांश भारतीय एयरलाइनों का घर हैं, जिनमें से कुछ बेंगलुरु में भी स्थित हैं।

भारत की तीन सबसे बड़ी एयरलाइंस, इंडिगो, विस्तारा और स्पाइसजेट गुरुग्राम में स्थित हैं जबकि दिल्ली एयर इंडिया और एलायंस एयर का मुख्यालय है। एयरएशिया इंडिया और स्टार एयर बेंगलुरु के बाहर बेस संचालित करते हैं। नई घोषित क्षेत्रीय एयरलाइन फ्लाई91 का आधार शहर गोवा होगा।

मुंबई का विमानन भविष्य

अधिकांश एयरलाइनों के शहर से बाहर जाने और दिल्ली-एनसीआर में अपना घर बनाने के साथ, प्रैट एंड व्हिटनी मुद्दे को हल करने और जल्द ही परिचालन फिर से शुरू करने के लिए गो फर्स्ट पर उम्मीदें टिकी हैं। अगर इसकी बात आती है, तो मुंबई दो प्रमुख एयरलाइनों, अकासा एयर और गो फर्स्ट का घर होगा, जो वैसे भी 2 मई, 2023 से पहले था। साथ ही, मुंबई के आगामी नवी मुंबई हवाई अड्डे से महाराष्ट्र में एयरलाइन उद्योग को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।


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