गो फर्स्ट के पट्टेदारों ने शुक्रवार को नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल (NCLAT) को बताया कि वे विमानों को यथास्थिति बनाए रखना चाहते हैं, जिसका अर्थ है कि कोई भी विमानों को तब तक छू नहीं सकता जब तक कि अदालत ने अंतिम फैसला नहीं सुनाया। विमानों का स्वामित्व एयरलाइन के पास है। अगली सुनवाई सोमवार को होगी। एसएमबीसी एविएशन कैपिटल के लिए काम कर रहे लीड अटॉर्नी अरुण कठपालिया ने कहा कि गो फर्स्ट का दिवालियापन दाखिल करना “दुर्भावनापूर्ण” और “धुंध” था। उन्होंने कहा कि गो फर्स्ट के स्वामित्व वाले विमान SMBC संपत्तियां हैं जिन तक कंपनी की पहुंच नहीं है। “वे (पहले जाओ) मेरी संपत्ति रखने के लिए राष्ट्रीय कंपनी कानून न्यायाधिकरण (एनसीएलटी) के आदेश का उपयोग कर रहे हैं। “दिवालियापन संहिता (IBC) का उद्देश्य यह नहीं था,” उन्होंने अदालत से कहा। उन्होंने तर्क दिया कि उन्हें सुनवाई के लिए उचित समय नहीं दिया गया था। “हम पर 700-800 करोड़ रुपये बकाया हैं। हमें आईबीसी के तहत धारा 65 आवेदन दायर करने के लिए उचित समय दें (दिवालियापन के लिए दाखिल करने में दुर्भावनापूर्ण इरादा), “उन्होंने कहा। उस समय, अदालत ने जमींदारों से पूछा, “आप कौन सा निरोधक आदेश चाहते हैं?” इस (मामले) में सुनवाई की आवश्यकता है।” जवाब में, कठपालिया ने कहा कि वे विमान की यथास्थिति की समीक्षा कर रहे हैं। “वे (पहले जाओ) उड़ नहीं सकते, तो वे विमान को क्यों पकड़े हुए हैं? अकेले एक एयरलाइन की रखरखाव लागत $200,000 है, और 50 विमानों की लागत $10 मिलियन है,” उन्होंने तर्क दिया। अंतरिम समाधान के लिए वकील ने कहा कि दुर्भावनापूर्ण इरादे से अनुरोध एनसीएलटी के साथ ही किया जा सकता था क्योंकि ऐसा अनुरोध दिवालियापन की कार्यवाही शुरू होने के बाद किया जा सकता था। उस समय, कठपालिया ने कहा, “यदि वे एक हवाई जहाज को नरभक्षण करना शुरू करते हैं, तो मुझे कहाँ जाना चाहिए?” इस बीच, गो फ़र्स्ट ने अपील की अदालत को बताया कि एनसीएलटी के आदेश जारी होने तक वित्तीय लेनदारों द्वारा कोई चूक नहीं हुई थी, लेकिन अब वहाँ 11 करोड़ रुपए के भुगतान में देरी हुई है। एयरलाइन के लिए काम करने वाले प्रमुख वकील मनिंदर सिंह ने कहा कि ऐसी धारणा थी कि स्वैच्छिक दिवालियापन के बारे में कुछ गलत और दुर्भावनापूर्ण था। एनसीएलटी की दिल्ली बेंच ने बुधवार को गो फर्स्ट की दिवाला फाइलिंग को स्वीकार कर लिया, जिसके परिणामस्वरूप एयरलाइन को आईबीसी के तहत अधिस्थगन पर रखा गया। अधिस्थगन के दौरान, देनदारों के खिलाफ सभी या कुछ कानूनी उपायों को निलंबित कर दिया जाता है। इसका मतलब यह है कि जब तक एनसीएलएटी का आदेश जारी नहीं होगा, तब तक गो फर्स्ट पट्टेदार विमान को अपने कब्जे में नहीं ले पाएंगे। एसएमबीसी एविएशन कैपिटल ने बुधवार को एनसीएलटी के आदेश के खिलाफ अपील की। दो अन्य पट्टेदारों (एसएफवी एयरक्राफ्ट होल्डिंग्स और जीवाई एविएशन लीज) ने भी गुरुवार को इसी आदेश के खिलाफ अपील की। एसएफवी एयरक्राफ्ट होल्डिंग्स ने कहा, “आप हमारे विमानों के साथ छेड़छाड़ कर सकते हैं और मेरे विमानों के कुछ हिस्सों को अन्य विमानों की सेवा के लिए इस्तेमाल कर सकते हैं।”
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