दिवालियापन सुरक्षा के साथ, गो एयरलाइंस दो सप्ताह में वापस हवा में आ सकती है :-Hindipass

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कैन गो एयरलाइंस (इंडिया) लिमिटेड, वाडिया समूह की कम लागत वाली वाहक, दिवालियापन सुरक्षा के लिए दो सप्ताह के समय में अपने बेड़े को वापस हवा में ले जाती है, यह एक ऐसा प्रश्न है जिसका उत्तर दिया जाना आवश्यक है।

बुधवार को, नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने गो एयरलाइंस की स्वैच्छिक दिवालियापन फाइलिंग की अनुमति दी और अभिलाष लाल को अंतरिम समाधान पेशेवर (आईआरपी) के रूप में नियुक्त किया।

एयरलाइन ने दिवालियापन फाइलिंग में लाल के नाम का प्रस्ताव दिया था।

एनसीएलटी, नई दिल्ली की प्रधान पीठ ने भी कंपनी पर रोक लगाने की घोषणा की और निलंबित बोर्ड को आईआरपी के साथ सहयोग करने का निर्देश दिया।

एनसीएलटी ने निलंबित प्रबंधन को आईआरपी के लिए 5 करोड़ रुपये जमा करने का भी आदेश दिया है ताकि जल्द ही बनने वाली कमेटी ऑफ क्रेडिटर्स (सीओसी) द्वारा समायोजित की जाने वाली तत्काल लागत को कवर किया जा सके।

इसने कंपनी को अपने एक कर्मचारी को निकालने का भी आदेश दिया था।

गो एयरलाइंस ने वैश्विक विमान इंजन निर्माता प्रैट एंड व्हिटनी पर विफल इंजनों के लिए अतिरिक्त इंजन प्रदान करने में विफल रहने का आरोप लगाया था, जिसके कारण इसके लगभग आधे बेड़े को ग्राउंडिंग कर दिया गया था, और समाधान के अनुरोध के साथ 2 मई को एनसीएलटी का रुख किया।

इन आरोपों के जवाब में, प्रैट एंड व्हिटनी के एक प्रवक्ता ने एक बयान में कहा: “पहले जाओ (गो एयरलाइंस ब्रांड) का दावा है कि प्रैट एंड व्हिटनी अपनी वित्तीय स्थिति के लिए जिम्मेदार है। प्रैट एंड व्हिटनी गो के आरोपों का सख्ती से बचाव करेगी और अपने स्वयं के कानूनी उपायों का अनुसरण कर रही है।”

एयरलाइन ने अपने विमान को पट्टेदारों द्वारा वापस लेने से रोकने के लिए एनसीएलटी से संपर्क किया था। दिवालियापन कवरेज के साथ, जमींदारों को एनसीएलटी के साथ एक आवेदन दाखिल करना होगा।

यह भी बताया गया है कि प्रतिद्वंद्वी एयरलाइंस ने गो एयरलाइंस के कब्जे वाले स्लॉट को लेने के लिए हवाई अड्डे के अधिकारियों के साथ बातचीत की है।

गो एयरलाइंस के सीईओ कौशिक खोना ने पहले आईएएनएस को बताया था कि कंपनी ने अभी तक इमरजेंसी लाइन क्रेडिट गारंटी स्कीम (ईएलसीजीएस) के तहत स्वीकृत 1,500 करोड़ रुपये में से 2.08 करोड़ रुपये की शेष राशि की मांग की है।

उनके अनुसार, एयरलाइन को संचालन के लिए एक दिन में लगभग 17-18 करोड़ रुपये की आवश्यकता होती है क्योंकि ट्रेडिंग पार्टनर कैश-एंड-कैरी के आधार पर आवश्यक वस्तुएं – ईंधन और अन्य – प्रदान कर सकते हैं।

खोना ने यह भी कहा था कि याचिका मंजूर होने के बाद एयरलाइन जल्द ही 7/8 दिनों में अपने विमानों को फिर से उड़ान भरने में सक्षम हो जाएगी।

बुधवार को, एयरलाइन ने 19 मई तक उड़ान रद्द करने के विस्तार की घोषणा की।

विमान उड़ाने के लिए पायलटों की उपलब्धता के बारे में, क्योंकि कई प्रतियोगियों के साथ साक्षात्कार में भाग लेने लगे हैं, खोना ने कहा: “मेरे पास सभी 54 विमानों को उड़ाने के लिए पायलट हैं। हमारे पास पायलटों का एक बड़ा बेड़ा है। ”

खोना ने कहा कि अधिकांश पायलटों ने कोविद -19 अवधि के दौरान भी कंपनी नहीं छोड़ी है, यह कहते हुए कि पायलट को प्रतिद्वंद्वी से जुड़ने के बाद विमान उड़ाने में लगभग छह महीने लगते हैं।

उन्होंने माना कि ग्राउंड स्टाफ के वेतन का भुगतान कर दिया गया है, जबकि प्रो और अन्य का अप्रैल का वेतन लंबित है।

(वेंकटचारी जगन्नाथन से v.jagannathan@ians.in पर संपर्क किया जा सकता है)

–आईएएनएस

वीजे / वीडी

(बिजनेस स्टैंडर्ड के कर्मचारियों द्वारा इस रिपोर्ट का केवल शीर्षक और छवि संपादित की जा सकती है, शेष सामग्री सिंडिकेट फीड से स्वत: उत्पन्न होती है।)

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