एनसीआरटीसी के कार्यकारी निदेशक विनय कुमार सिंह ने हाल ही में कहा कि भारत की पहली रैपिड रेल ट्रेन, दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस, जिसे रैपिडएक्स के नाम से जाना जाता है, कुछ हफ्तों में चालू हो जाएगी। रैपिड ट्रांजिट सिस्टम का केवल प्राथमिकता वाला खंड, साहिबाबाद और दुहाई डिपो के बीच 17 किलोमीटर की लाइन चालू होगी, जबकि संपूर्ण दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस, 82 किलोमीटर का नेटवर्क, 2025 तक चालू हो जाएगा। दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस परियोजना का प्राथमिकता खंड कई हफ्तों से लॉन्च के लिए तैयार है, हालांकि, एनसीआरटीसी द्वारा इस खंड को कब चालू किया जाएगा, इसकी कोई ठोस जानकारी नहीं है।
विभिन्न मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा भारत की पहली शहरी रैपिड ट्रांज़िट प्रणाली को रद्द करने की उम्मीद है। इसके अतिरिक्त, इन रिपोर्टों से पता चलता है कि वह परियोजना को बंद करने की तारीख के रूप में 15 अगस्त, 2023 को चुन सकते हैं। एनसीआरटीसी को कथित तौर पर साहिबाबाद रेलवे स्टेशन पर तिरंगी रोशनी लगाते हुए देखा गया, जो संभावित स्वतंत्रता दिवस 2023 के उद्घाटन का संकेत देता है।
यह विकास देश में गुणवत्तापूर्ण पारगमन सेवाओं के मामले में एक बड़ी सफलता है। पारगमन-उन्मुख विकास पर एक कार्यशाला में बोलते हुए, सिंह ने कहा कि यह पहली बार है कि भारत में राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के माध्यम से हाई-स्पीड इंटरसिटी कम्यूटर ट्रेनें चल रही हैं। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) केंद्र और दिल्ली, हरियाणा, राजस्थान और उत्तर प्रदेश की सरकारों के बीच एक संयुक्त उद्यम है।
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“हम एक परिवर्तनकारी पारगमन परियोजना के कगार पर हैं। आरआरटीएस (रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम) परियोजना का 17 किलोमीटर का प्राथमिकता खंड कुछ हफ्तों के भीतर चालू हो जाएगा, ”सिंह ने कहा।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के मुख्य कार्यकारी ने आगे कहा, “देश में गुणवत्तापूर्ण पारगमन सेवाओं के मामले में यह एक महत्वपूर्ण सफलता है। यह पहली बार है जब हमने राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के माध्यम से फास्ट इंटरसिटी कम्यूटर ट्रेनों का संचालन किया है।
सिंह ने कहा, “परिवहन-केंद्रित विकास को बढ़ावा देकर, हम शहरी क्षेत्रों में पहुंच, सामर्थ्य और जीवन की समग्र गुणवत्ता में सुधार करते हुए शहरी फैलाव, भीड़भाड़ और प्रदूषण को प्रभावी ढंग से कम कर सकते हैं।”
जोशी ने कहा, “मुझे विश्वास है कि इस कार्यशाला के दौरान होने वाले सामूहिक ज्ञान और रचनात्मक चर्चाओं के परिणामस्वरूप हमारी शहरी नियोजन प्रथाओं में परिवर्तनकारी बदलाव आएगा और भविष्य की परिवहन परियोजनाओं को लाभ होगा।”
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