एलोन मस्क की अगुवाई वाली कंपनी टेस्ला ने ब्रेकिंग समस्या के जवाब में चीन में बेचे गए 1.1 मिलियन से अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) या लगभग सभी वाहनों को वापस बुला लिया है। एन्गैजेट के अनुसार, पुनर्योजी ब्रेकिंग की तीव्रता को समायोजित करने और त्वरक पेडल को दबाए जाने पर सूचनाएं प्राप्त करने के विकल्प की कमी के कारण मालिकों को पैडल का दुरुपयोग करना पड़ सकता है (क्योंकि वे इंजन को पुनर्जीवित नहीं सुनेंगे) और गिर रहे हैं।
टेस्ला ने घोषणा की कि यह एक सॉफ्टवेयर अपडेट के माध्यम से इस मुद्दे को संबोधित करेगा जो पुनर्योजी ब्रेकिंग के डिफ़ॉल्ट स्तर को समायोजित करता है और उपयोगकर्ताओं को सिस्टम की ताकत को समायोजित करने की क्षमता देता है। टेस्ला उन ड्राइवरों को भी अलर्ट करेगी जो लंबे समय तक गैस पेडल पर कदम रखते हैं।
रिकॉल चीन में जनवरी 2019 और इस साल अप्रैल के बीच निर्मित मॉडल 3 और मॉडल वाई मॉडल के साथ-साथ कुछ आयातित मॉडल 3, मॉडल एस और मॉडल एक्स वाहनों पर लागू होता है, रिपोर्ट में कहा गया है।
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अप्रैल में, टेस्ला ने लॉन्च के कुछ महीने बाद संभावित आपातकालीन ब्रेक विफलता से संबंधित रोल-अवे के जोखिम के कारण अपने इलेक्ट्रिक अर्ध-ट्रक की स्वैच्छिक वापसी की। यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने अपनी वेबसाइट पर रिकॉल डॉक्यूमेंटेशन पोस्ट किया, जिसमें दिखाया गया कि 35 सेमी-ट्रक प्रभावित हुए, CNBC रिपोर्ट।
पिछले साल सॉफ्टवेयर बग के कारण टेस्ला ने 3,21,000 से अधिक वाहनों को वापस मंगवाया था। रिकॉल ने कुछ 2023 मॉडल 3 वाहनों और 2020-2023 मॉडल वाई वाहनों को प्रभावित किया।
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