21-फुट टाइटन को 96 घंटे तक पानी के नीचे रहने के लिए अपनी विशिष्टताओं के लिए बनाया गया था – हवा के बाहर चलने से पहले पांच लोगों को गुरुवार सुबह तक रहने की अनुमति दी गई थी। रविवार तड़के लघु पनडुब्बी में एक पायलट और चार यात्री सवार थे, जब दो घंटे की गोता लगाने के दौरान करीब एक घंटे 45 मिनट तक सतह की मांशिप से उसका संपर्क टूट गया।
जैसा कि कनाडाई और अमेरिकी अधिकारियों ने खोज तेज की, सबमर्सिबल के सुरक्षा डिजाइन और इसके मालिक, यूएस-आधारित कंपनी ओशनगेट एक्सपेडिशंस द्वारा विकास के बारे में पिछले प्रश्न प्रकाश में आए।
टाइटैनिक का मलबा, एक ब्रिटिश समुद्री लाइनर, जो अप्रैल 1912 में एक हिमखंड से टकराया था और अपनी पहली यात्रा पर डूब गया था, केप कॉड, मैसाचुसेट्स के पूर्व में लगभग 900 मील (1,450 किमी) और सेंट जॉन्स के 400 मील (644 किमी) दक्षिण में है। , न्यूफाउंडलैंड।
अमेरिकी तट रक्षक कप्तान जेमी फ्रेडरिक ने मंगलवार को एक संवाददाता सम्मेलन में संवाददाताओं से कहा कि अमेरिकी और कनाडाई विमानों ने 7,600 वर्ग मील से अधिक खुले समुद्र की खोज की है, जो कि कनेक्टिकट राज्य से बड़ा क्षेत्र है।
फ्रेडरिक ने कहा कि कनाडाई सेना ने टाइटन से आने वाली आवाज़ों को सुनने के लिए सोनार बुआ को गिरा दिया, और एक रिमोट-नियंत्रित गहरे समुद्र के पनडुब्बी के साथ एक व्यापारी जहाज भी साइट के पास खोज रहा था। इफ्रेमर अनुसंधान संस्थान ने कहा कि अलग से, अमेरिकी नौसेना के अनुरोध पर, अपने स्वयं के गहरे समुद्र में रोबोटिक सबमर्सिबल पोत के साथ एक फ्रांसीसी अनुसंधान पोत को खोज क्षेत्र में भेजा गया था और स्थानीय समयानुसार बुधवार शाम को आने की उम्मीद है। टाइटन पर प्रति व्यक्ति US$250,000 की लागत वाले एक पर्यटक अभियान में 58 वर्षीय ब्रिटिश अरबपति हामिश हार्डिंग और 48 वर्षीय पाकिस्तानी मूल के व्यवसायी शहजादा दाऊद अपने 19 वर्षीय बेटे सुलेमान के साथ शामिल थे, दोनों ब्रिटिश नागरिक हैं।
बोर्ड पर कथित तौर पर फ्रांसीसी खोजकर्ता पॉल-हेनरी नार्गोलेट, 77, और ओशनगेट एक्सपेडिशंस के संस्थापक और सीईओ स्टॉकटन रश भी थे। अधिकारियों ने किसी भी यात्री की पहचान की पुष्टि नहीं की है।
विशेषज्ञों के अनुसार, बचावकर्मियों को टाइटन की खोज और उसमें सवार लोगों को बचाने में महत्वपूर्ण बाधाओं का सामना करना पड़ता है।
यूनिवर्सिटी कॉलेज लंदन में मरीन इंजीनियरिंग के एक प्रोफेसर एलिस्टेयर ग्रेग के अनुसार, अगर कोई आपातकालीन मध्य-गोता लगाने वाला होता, तो पनडुब्बी की सतह पर वापस तैरने के लिए वज़न कम हो जाता। लेकिन संचार के बिना, विशाल अटलांटिक में एक वैन के आकार का सबमर्सिबल खोजना मुश्किल साबित हो सकता है, उन्होंने कहा।
सबमर्सिबल को बाहर से बोल्ट से सील कर दिया जाता है, इसलिए पानी की सतह पर भी रहने वाले बिना सहायता के बच नहीं सकते।
समुद्र तल पर टाइटन के साथ, सतह से 2 मील से अधिक की चरम स्थितियों के कारण बचाव अभियान और भी कठिन होगा। टाइटैनिक 12,500 फीट (3,810 मीटर) पानी के नीचे है जहां कोई सूरज की रोशनी नहीं पहुंचती है। पानी के भारी दबाव से कुचले बिना केवल विशेष उपकरण ही इतनी गहराई तक पहुँच सकते हैं।
टाइटैनिक विशेषज्ञ टिम मैटलिन ने कहा, “यह वास्तव में एक अंतरिक्ष यात्री के रूप में अंतरिक्ष में जाने जैसा है।” “मुझे लगता है कि अगर यह समुद्र के तल पर है, तो बहुत कम पनडुब्बियां इतनी गहराई तक जाने में सक्षम हैं। इसलिए मुझे लगता है कि पनडुब्बी-से-पनडुब्बी बचाव करना लगभग असंभव होगा।”
सुरक्षा मुद्दे पहले संबोधित किए गए
इस तरह की गहराई का सामना करने के लिए पर्यटक पनडुब्बी के पतवार डिजाइन की क्षमता को ओशनगेट के पूर्व नौसैनिक संचालन प्रबंधक डेविड लोक्रिज द्वारा 2018 के मुकदमे में चुनौती दी गई थी, जिन्होंने कहा था कि उन्हें पोत के बारे में सुरक्षा चिंताओं को उठाने के बाद निकाल दिया गया था।
ओशनगेट ने लोक्रिज के खिलाफ अनुबंध के अपने उल्लंघन में कहा, जो एक इंजीनियर नहीं है, कि उसने मुख्य अभियंता के अभ्यावेदन को स्वीकार करने से इनकार कर दिया और उन पर गोपनीय जानकारी का खुलासा करने का आरोप लगाया। दोनों पक्षों ने नवंबर 2018 में अपना कोर्ट केस सुलझा लिया।
कंपनी ने टिप्पणी के लिए रॉयटर्स के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया और लॉक्रिज मामले में इसके वकील थॉमस गिलमैन ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। लोक्रिज के एक वकील ने यह कहते हुए टिप्पणी करने से इनकार कर दिया: “हम सभी की सुरक्षित वापसी के लिए प्रार्थना कर रहे हैं।”
मुकदमे के महीनों पहले, प्रमुख गोता लगाने वाली कंपनियों के एक समूह ने ओशनगेट को लिखा, चेतावनी दी कि पनडुब्बी को विकसित करने के लिए “प्रायोगिक” दृष्टिकोण “मामूली से विनाशकारी” समस्याओं का कारण बन सकता है, न्यूयॉर्क टाइम्स ने बताया।
व्हाइट हाउस के राष्ट्रीय सुरक्षा सलाहकार जॉन किर्बी ने मंगलवार को कहा कि अमेरिकी राष्ट्रपति जो बिडेन घटनाओं को “बारीकी से” देख रहे हैं। बकिंघम पैलेस के एक सूत्र ने कहा कि ब्रिटेन के राजा चार्ल्स ने खोज के बारे में सूचित करने को कहा है, क्योंकि दाऊद लंबे समय से सम्राट की चैरिटी, प्रिंस ट्रस्ट इंटरनेशनल का समर्थक है।
ओशनगेट ने कहा कि यह “सभी विकल्प” जुटा रहा था, और यूएस कोस्ट गार्ड के रियर एडमिरल जॉन माउगर ने एनबीसी न्यूज को बताया कि कंपनी खोज के प्रयास का नेतृत्व करने में मदद कर रही थी।
“आप इस पक्ष को किसी से बेहतर जानते हैं,” माउगर ने कहा। “हम अपने पानी के भीतर खोज प्रयासों को प्राथमिकता देने और वहां उपकरण प्राप्त करने के लिए उनके साथ मिलकर काम कर रहे हैं।”
बोर्ड पर करोड़पति
अपनी वेबसाइट के अनुसार, ओशनगेट प्रत्येक गर्मियों में टाइटैनिक के लिए पांच सप्ताह लंबे “मिशन” की योजना बना रहा है।
सीबीएस रिपोर्टर डेविड पोग पिछले साल टाइटन पर सवार थे। दिसंबर की एक समाचार रिपोर्ट में, उन्होंने उस छूट को पढ़कर सुनाया जिस पर उन्हें हस्ताक्षर करना था। इसने कहा कि सबमर्सिबल को “किसी भी नियामक एजेंसी द्वारा अनुमोदित या प्रमाणित नहीं किया गया था” और इससे मृत्यु हो सकती है।
मंगलवार को एक साक्षात्कार में, पोग ने कहा कि ओशनगेट ने लगभग दो दर्जन बार मलबे में सफलतापूर्वक प्रवेश किया है और कंपनी प्रत्येक गोता लगाने से पहले पूरी तरह से सुरक्षा जांच करती है।
“वे इस चीज़ को एक अंतरिक्ष प्रक्षेपण की तरह मानते हैं,” उन्होंने कहा।
संयुक्त अरब अमीरात के एक व्यवसायी और साहसी, जो एक्शन एविएशन के अध्यक्ष हैं, हार्डिंग ने शनिवार को फेसबुक पर एक संदेश पोस्ट किया जिसमें कहा गया था: “यह मिशन संभवतः 2023 में टाइटैनिक के लिए पहला और एकमात्र मानवयुक्त मिशन होगा।”
साथी पर्यटक दाऊद पाकिस्तान के सबसे बड़े समूहों में से एक एंग्रो का वाइस चेयरमैन है।
टाइटैनिक का डूबना, जिसमें 1,500 से अधिक लोग मारे गए थे, को किताबों और फिल्मों में अमर कर दिया गया है, जिसमें 1997 की ब्लॉकबस्टर फिल्म टाइटैनिक भी शामिल है, जिसने मलबे में जनहित को नवीनीकृत किया।
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