जम्मू-कश्मीर में चिनाब नदी पर दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज जल्द ही खुलेगा | रेलवे समाचार :-Hindipass

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जम्मू-कश्मीर में चिनाब नदी पर बना दुनिया का सबसे ऊंचा रेलवे ब्रिज जल्द ही चालू हो जाएगा। दुनिया में लंबे समय से प्रतीक्षित सबसे ऊंचा रेलवे पुल, पेरिस के एफिल टॉवर से 35 मीटर लंबा, नदी के ऊपर 359 मीटर (1,178 फीट) की ऊंचाई पर चिनाब नदी तक फैला है। जम्मू और कश्मीर रियासी जिले में बक्कल से कौड़ी आर्च ब्रिज नदी के तल से 1,178 फीट ऊपर है और कटरा से बनिहाल तक एक महत्वपूर्ण लिंक प्रदान करता है। यह 35,000 करोड़ रुपये के उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेलवे लिंक (USBRL) का हिस्सा है।

पुल ने सभी अनिवार्य परीक्षण पास किए। हालाँकि, चिनाब रेलवे ब्रिज वर्तमान में पूरा होने के करीब है क्योंकि वर्तमान शासन ने 14 ट्रिलियन करोड़ रुपये की परियोजना पर विशेष जोर दिया है।

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2003 में परियोजना को मंजूरी मिलने के बाद से दो दशकों के इंतजार के बाद जम्मू और कश्मीर के लोगों को पुल प्राप्त होगा, लेकिन स्थिरता और सुरक्षा भय के कारण कुछ समय के लिए देरी हुई।

2008 में, उस समय की सरकार ने सबसे ऊंचे रेलवे पुलों में से एक के निर्माण का ठेका दिया था। समय के साथ, पुल का निर्माण फिर से शुरू किया गया, लेकिन कई समय सीमाएं चूक गईं। पुल को चालू करने के लिए तैयार करने के लिए, सभी निर्धारित परीक्षण सफलतापूर्वक किए गए।

केंद्रीय रेल, संचार और इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि चिनाब रेलवे ब्रिज पर सभी परीक्षण किए गए हैं और सफल रहे हैं।

दुनिया के सबसे ऊंचे पुल की स्थिरता और सुरक्षा को सत्यापित करने के लिए किए गए परीक्षणों में हवा की गति परीक्षण, अत्यधिक तापमान परीक्षण, भूकंपीय परीक्षण और बढ़ते जल स्तर के कारण हाइड्रोलॉजिकल प्रभाव शामिल हैं।

रेलवे पुल चालू होने के लिए तैयार है; अधिकारियों ने बताया कि पुल पर ट्रैक का काम शुरू हो गया है। निरीक्षण के लिए पुल का दौरा करने वाले केंद्रीय रेल, संचार और विद्युत और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री ने कहा कि कल दो और परीक्षण किए जाने हैं, जिसमें मोटर कैरिज का संचालन और पुल पर कस्टम बोलेरो रेल संचालन शामिल हैं।

रियासी शहर से 42 किलोमीटर दूर स्टील और कंक्रीट के आर्च ब्रिज का आधार नवंबर 2017 में पूरा हुआ, जिससे मुख्य आर्च का निर्माण शुरू हो गया, जो अप्रैल 2021 में पूरा हुआ।

पुल पर मील का पत्थर पिछले साल अगस्त में पहुंचा था जब ट्रैक बिछाने के लिए मार्ग प्रशस्त करने वाले सोने के जोड़ के साथ पुल का ऊपरी भाग पूरा हो गया था। अधिकारियों के अनुसार, पुल का निर्माण कार्य 2004 में शुरू हुआ था, लेकिन क्षेत्र में लगातार हवा की गति को देखते हुए रेल यात्रियों की सुरक्षा के मुद्दों को समायोजित करने के लिए 2008-09 में निलंबित कर दिया गया था।

अधिकारियों ने कहा कि पूरा होने पर, पुल 160 मील प्रति घंटे की रफ्तार वाली हवाओं का सामना करेगा और 120 साल का जीवनकाल होगा। सबसे ऊंचे रेलवे पुल के अलावा, यूएसबीआरएल परियोजना में कई पहली विशेषताएं हैं, जैसे कि 12.75 किमी की कुल लंबाई वाली सबसे लंबी रेलवे सुरंग और पहला केबल-स्टे ब्रिज, जो पूरा होने पर 21वीं सदी का एक इंजीनियरिंग चमत्कार होगा।

सबसे ऊंचे रेलवे पुल का निर्माण कथित तौर पर हाल के इतिहास में भारत में एक रेलवे परियोजना के सामने सबसे बड़ी इंजीनियरिंग चुनौती थी। रिपोर्ट में कहा गया है कि पिछले तीन वर्षों में, इंजीनियरों ने चिनाब के दोनों किनारों – कौरी छोर और बक्कल छोर पर स्थापित दो विशाल केबल क्रेन का उपयोग करके मेहराब का निर्माण किया है।

(एएनआई इनपुट्स के साथ)


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