चेन्नई इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने गुरुवार को रैपिड एग्जिट टैक्सीवे “जुलू” (जेड/आरईटी-1) और लिंक टैक्सीवे डी-1 खोला। दोनों टैक्सीवे की कमीशनिंग ऐसे समय में हुई है जब पीक ऑवर्स में एयरपोर्ट की हैंडलिंग क्षमता मौजूदा 36 मूवमेंट/घंटे से बढ़कर 45 मूवमेंट/घंटे होने की उम्मीद है।
एक टैक्सीवे का उद्देश्य हवाई क्षेत्र के एक हिस्से और दूसरे के बीच एक कनेक्शन प्रदान करना है, जिसमें रनवे से और उसके पास भी शामिल है।
एएआई चेन्नई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर ज़ुलु टैक्सीवे का उपयोग करते हुए इंडिगो विमान को जल सलामी
चेन्नई हवाई अड्डे पर हवाई यातायात में लगातार वृद्धि के साथ, अधिक परिचालन क्षमता के लिए एयरसाइड बुनियादी ढांचे का विस्तार सर्वोपरि महत्व का था। एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, नया कमीशन किया गया फास्ट टैक्सीवे उड़ान संचालन के लिए एक बड़ी राहत होगी क्योंकि यह आने वाली उड़ानों के लिए रनवे अधिभोग समय को कम करता है, जिससे समग्र रनवे थ्रूपुट में वृद्धि होती है।
कोड-ई विमान को संचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया, रैपिड एग्जिट टैक्सीवे (जेड/आरईटी-1) चेन्नई हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे के लिए एक महत्वपूर्ण अतिरिक्त है। 400 मीटर लंबा और 23 मीटर चौड़ा, यह टैक्सीवे हवाईअड्डे से 1,831 मीटर की दूरी पर रणनीतिक रूप से सुविधाजनक रूप से स्थित है। रनवे 07 की दहलीज और टैक्सीवे – बी को जोड़ता है।
नए रैपिड एग्जिट टैक्सीवे के अलावा, चेन्नई एयरपोर्ट ने 150.93 मीटर लिंक टैक्सीवे डी-1 भी खोला है। यह टैक्सीवे अतिरिक्त प्रवेश द्वार प्रदान करता है और मुख्य एप्रन से बाहर निकलता है, आगे भीड़ को कम करता है और भीड़ के घंटों के दौरान विमान प्रवाह को सुव्यवस्थित करता है। प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया है कि इस टैक्सीवे की स्थापना मुख्य एप्रन पर विमान के त्वरित और सुरक्षित संचालन की सुविधा प्रदान करेगी, विशेष रूप से व्यस्त घंटों के दौरान, जिससे टैक्सीवे नेटवर्क पर भीड़ कम हो जाएगी और चेन्नई हवाईअड्डे के हवाई संचालन के लिए अधिक लचीलापन भी उपलब्ध होगा।
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