सरिता चागंती सिंह और अदिति शाह द्वारा
योजना की प्रत्यक्ष जानकारी रखने वाले तीन लोगों ने रॉयटर्स को बताया कि चीनी कंपनी BYD कंपनी ने एक स्थानीय कंपनी के साथ साझेदारी में भारत में इलेक्ट्रिक कारों और बैटरी बनाने के लिए 1 बिलियन डॉलर का निवेश प्रस्ताव प्रस्तुत किया है।
लोगों ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि बीवाईडी और हैदराबाद स्थित निजी कंपनी मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर ने ईवी संयुक्त उद्यम स्थापित करने के लिए भारतीय नियामकों को एक प्रस्ताव प्रस्तुत किया है, क्योंकि यह प्रस्ताव निजी है।
तीन लोगों में से एक ने कहा, दीर्घकालिक योजना भारत में हैचबैक से लेकर लक्जरी मॉडल तक बीवाईडी-ब्रांडेड इलेक्ट्रिक कारों की एक पूरी श्रृंखला बनाने की है।
इलेक्ट्रिक वाहनों और प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों की दुनिया की सबसे बड़ी निर्माता कंपनी BYD ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
कंपनी ने पहले घोषणा की थी कि वह भारत में उत्पादन स्थापित करेगी, जो अब दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा ऑटोमोटिव बाजार है।
भारत के व्यापार और भारी उद्योग मंत्रालयों ने टिप्पणी के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
भारत में BYD का प्रवेश टेस्ला को चुनौती देने के लिए उसके तेजी से वैश्विक विस्तार का हिस्सा है, जो अभी भी इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री में एकमात्र नेता है। यदि भारत में निवेश को मंजूरी मिल जाती है, तो BYD की अमेरिका को छोड़कर सभी प्रमुख वैश्विक ऑटो बाजारों में उपस्थिति होगी।
आयातित वाहनों पर कम टैरिफ सुनिश्चित करने में अधिकारियों के साथ बातचीत विफल होने के बाद कंपनी ने पिछले साल बाजार में प्रवेश की योजना को रोक दिया था, जिसके बाद टेस्ला ने हाल ही में भारत सरकार के साथ बातचीत फिर से शुरू की।
BYD ने पहले ही भारत में 200 मिलियन डॉलर का निवेश किया है, जहां कंपनी कॉर्पोरेट बेड़े को Atto 3 इलेक्ट्रिक SUV और e6 इलेक्ट्रिक SUV बेचती है, और इस साल सील लक्जरी इलेक्ट्रिक सेडान लॉन्च करने की योजना बना रही है।
BYD द्वारा प्रस्तावित कुल उत्पादन क्षमता तुरंत स्पष्ट नहीं थी।
ब्लेड बैटरी और तैयार इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने अगले कुछ वर्षों में भारत में प्रति वर्ष 100,000 इलेक्ट्रिक वाहनों का उत्पादन बढ़ाने की योजना बनाई है, लेकिन संभवत: आपूर्ति श्रृंखला के निर्माण के दौरान देश में असेंबली के लिए वाहनों को भागों में भेजना शुरू कर देगा। स्रोतों में से एक.
सूत्रों ने कहा कि निवेश प्रस्ताव में बीवाईडी और मेघा इंजीनियरिंग द्वारा भारत में चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने और अनुसंधान, विकास और प्रशिक्षण केंद्र बनाने की योजना भी शामिल है।
संयुक्त प्रस्ताव सख्त निवेश नियमों के साथ-साथ चलता है।
2020 से, भारत ने चीन सहित पड़ोसी देशों से निवेश की जांच कड़ी कर दी है।
उन नियंत्रणों ने चीन की ग्रेट वॉल मोटर को भारतीय बाजार में $1 बिलियन का निवेश करने की योजना को स्थगित करने के लिए मजबूर किया और चीनी राज्य वाहन निर्माता SAIC के एमजी मोटर डिवीजन से एक स्थानीय भागीदार की तलाश करने का आग्रह किया।
शेन्ज़ेन स्थित BYD ने 2007 में मोबाइल फोन निर्माताओं के लिए बैटरी और घटकों का उत्पादन करते हुए भारतीय बाजार में प्रवेश किया।
2013 में, कंपनी ने ओलेट्रा ग्रीनटेक नामक एक संयुक्त उद्यम के माध्यम से मेघा इंजीनियरिंग के साथ इलेक्ट्रिक बसों का निर्माण शुरू किया।
BYD, जिसका मतलब है बिल्ड योर ड्रीम्स, ने 2022 में कुल 1.86 मिलियन BEV और प्लग-इन हाइब्रिड बेचे। भारत में, 2022 में 3.8 मिलियन की कुल कार बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी सिर्फ 1% से अधिक थी, लेकिन सरकार का लक्ष्य 2030 तक इसे 30% तक बढ़ाना है।
भारत में, BYD घरेलू वाहन निर्माता टाटा मोटर्स और चीनी प्रतिद्वंद्वी एमजी मोटर के साथ प्रतिस्पर्धा करेगी, जो वर्तमान में इलेक्ट्रिक कार की बिक्री पर हावी है।
(नई दिल्ली में सरिता चागंती सिंह और अदिति शाह द्वारा रिपोर्टिंग; शंघाई में ज़ोए झांग और नई दिल्ली में शिवांगी आचार्य द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग; केविन क्रोलिकी और जैकलीन वोंग द्वारा संपादन)
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