ओडिशा ट्रेन दुर्घटना के कारण क्या है? दशकों में सबसे बड़ी ट्रेन दुर्घटना के लिए संभावित सिग्नल विफलता जिम्मेदार | रेलवे समाचार :-Hindipass

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ओडिशा में ट्रेन दुर्घटना: भारतीय रेलवे ने ओडिशा ट्रेन दुर्घटना की उच्च स्तरीय जांच शुरू की है, जिसे दशकों में सबसे खराब रेल दुर्घटना माना जा रहा है। बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, शालीमार-चेन्नई सेंट्रल कोरोमंडल एक्सप्रेस और एक मालगाड़ी सहित तीन ट्रेनें 2 जून, 2023 को एक घातक दुर्घटना में शामिल थीं। 280 से अधिक लोगों की जान चली गई और लगभग 1,000 लोग घायल हो गए। अधिकारियों ने शनिवार को बताया कि घटना की जांच रेलरोड सेफ्टी कमिश्नर, साउथ ईस्टर्न सर्किल के नेतृत्व में की जा रही है।

हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि दुर्घटना का कारण क्या था, सूत्रों ने संभावित सिग्नल त्रुटि का सुझाव दिया। “बचाव अभियान पूरा हो गया है। अब हम बहाली का काम शुरू करते हैं। कवच इस मार्ग पर उपलब्ध नहीं था,” भारतीय रेलवे के प्रवक्ता अमिताभ शर्मा ने कहा। रेलवे ने यह भी पुष्टि की कि कवच विरोधी टक्कर तकनीक मार्ग पर उपलब्ध नहीं है।

रेलवे अपने रूट नेटवर्क पर “कवच”, एक ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली स्थापित करने की प्रक्रिया में है। कवच चेतावनी देता है जब एक ट्रेन चालक एक सिग्नल (सिग्नल पास्ड एट डेंजर – SPAD) को छोड़ देता है, जो ट्रेन की टक्कर का प्रमुख कारण है। सिस्टम ट्रेन चालक को चेतावनी दे सकता है, ब्रेक पर नियंत्रण कर सकता है और यदि यह निर्धारित दूरी के भीतर उसी मार्ग पर दूसरी ट्रेन का पता लगाता है तो ट्रेन को स्वचालित रूप से रोक सकता है।

पहली रिपोर्टों के विपरीत, ट्रेनों के बीच कोई आमने-सामने की टक्कर नहीं हुई, बल्कि एक सिग्नल की खराबी के कारण पटरी से उतर गई। पटरी से उतरने के बाद, कोरोमंडल ट्रेन से चार से पांच डिब्बे बगल के ट्रैक पर फैल गए जहां से बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस गुजर रही थी। चंद मिनटों के अंदर तीन ट्रेनें हादसे का शिकार हो गईं।

भारतीय रेलवे के एक प्रवक्ता ने कहा, “एएम चौधरी, सीआरएस, एसई सर्कल दुर्घटना की जांच करेंगे।” रेलवे सुरक्षा अधिकारी नागरिक उड्डयन विभाग को रिपोर्ट करता है और ऐसी सभी दुर्घटनाओं की जांच करता है। फरवरी में, उत्तर प्रदेश में दो मालगाड़ियों के बीच आमने-सामने की टक्कर के तुरंत बाद, रेलवे ने रेलगाड़ियों के पटरी से उतरने और सिग्नल के उल्लंघन जैसी दुर्घटनाओं को रोकने के लिए एक महीने का सुरक्षा अभियान शुरू किया।

पहल के हिस्से के रूप में, रेलवे प्राधिकरण, जोन रेलवे और विभागों के वरिष्ठ अधिकारियों को आदेश दिया गया था कि वे विभिन्न वर्गों, क्रू लॉबी, रखरखाव केंद्रों, निर्माण स्थलों आदि का दौरा करें और समीक्षा और लागू करने के लिए “कार्य पद्धतियों की गहन समीक्षा” करें। दुर्घटनाओं या असामान्य घटनाओं को रोकने के लिए आवश्यक सुरक्षा, संचालन और रखरखाव के तरीके।


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