नई दिल्ली: एयर इंडिया ने सोमवार को घोषणा की कि उसने पायलटों के लिए प्रति घंटा की दर बढ़ाने सहित पायलटों और केबिन क्रू के लिए वेतन संरचना में संशोधन किया है।
नई संरचना, टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयरलाइन की पांच साल की परिवर्तन योजना का हिस्सा है, एयर इंडिया और एआईएक्स कनेक्ट (एयर एशिया इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस सहित) में 2,700 से अधिक पायलटों के साथ-साथ 5,600 से अधिक के वेतन में वृद्धि देखी जाएगी। एक सूत्र ने कहा कि एयर इंडिया केबिन क्रू।
“हम 1 अप्रैल, 2023 से प्रभावी उड़ान चालक दल के मुआवजे में संशोधन की घोषणा करते हुए प्रसन्न हैं। एक आंतरिक परिपत्र में कहा गया है, “हमने अपने मुआवजे के ढांचे को आसान बनाने के लिए उड़ान कर्मियों के मुआवजे को फिर से डिजाइन किया है।”
फिर से काम करने के बाद, गारंटीकृत उड़ान लागत घटक को वर्तमान 20 घंटे से दोगुना करके 40 घंटे कर दिया गया है। हालाँकि, यह पूर्व-महामारी के समय की तुलना में बहुत कम रहा जब एयर इंडिया के पायलट 70 उड़ान घंटों की गारंटी के हकदार थे।
एक महत्वाकांक्षी पायलट का एक साल का सीटीसी अब 50,000 रुपये प्रति माह है जबकि एक वरिष्ठ कमांडर 8.50 लाख रुपये प्रति माह कमाते हैं।
सर्कुलर के मुताबिक, इसी तरह नए केबिन क्रू मेंबर का वेतन 25,000 रुपये प्रति माह निर्धारित किया गया है, जबकि केबिन मैनेजर को 78,000 रुपये प्रति माह का भुगतान किया जाएगा।
सूत्र ने कहा कि जमीन पर और सिम्युलेटर प्रशिक्षण में बिताए गए समय के लिए कमांड अपग्रेड और रूपांतरण प्रशिक्षण से गुजर रहे पायलटों के लिए अतिरिक्त मुआवजा भी दिया जाएगा।
इसके अलावा, एयर इंडिया ने पायलटों के उड़ान घंटे और उड़ान भत्ता दरों में भी वृद्धि की है।
सूत्र ने कहा कि एयरलाइन अपने स्थायी कर्मचारियों की लंबी सेवा को मान्यता देने के लिए एक अतिरिक्त इनाम पेश करेगी और भावी पायलटों के वजीफे को दोगुना कर देगी।
अन्य बातों के अलावा, लगभग 800 एफटीसी पायलटों (फिक्स्ड टर्म कॉन्ट्रैक्ट) के अनुबंध, जो पहले 5 साल के लिए बढ़ाए गए थे, अब पायलटों के 58 वर्ष की आयु तक पहुंचने तक बढ़ाए जा रहे हैं।
एयर इंडिया में लगभग 4,700 FTC केबिन क्रू और लगभग 1,000 स्थायी केबिन क्रू हैं।
एयर इंडिया दो अतिरिक्त टियर/पदनाम भी पेश करेगी – जूनियर फर्स्ट ऑफिसर और सीनियर कमांडर।
सूत्र ने कहा कि बड़ी संख्या में वरिष्ठ पायलट जिन्होंने चार साल या उससे अधिक समय तक कमांडर के रूप में उड़ान भरी है, उन्हें सर्वोच्च कमांडर के पद पर पदोन्नत किया जाता है, जो उन्हें तुरंत वरिष्ठ रैंक में रखता है, वरिष्ठ कर्तव्यों के लिए अतिरिक्त अनुमति के साथ।
स्थायी और एफटीसी केबिन क्रू दोनों के लिए केबिन क्रू संगठनात्मक संरचना को चार खंडों – ट्रेनी केबिन क्रू, केबिन क्रू, केबिन सीनियर और केबिन एक्जीक्यूटिव में रीब्रांड किया गया है।
सूत्रों के मुताबिक, फ्रेशर और ज्यादा अनुभवी केबिन क्रू के लिए ट्रेनी स्टाइपेंड में 20 फीसदी से ज्यादा की बढ़ोतरी की जाएगी।
एयरलाइन डोमेस्टिक स्टे अलाउंस और क्रू अलाउंस को भी दोगुना करेगी।
केबिन अटेंडेंट और उनकी देखभाल के लिए अतिरिक्त भत्ते भी शुरू किए गए हैं।
फरवरी में, एयर इंडिया ने इस वर्ष 4,200 से अधिक फ्लाइट अटेंडेंट प्रशिक्षुओं और 900 पायलटों को नियुक्त करने की योजना की घोषणा की। एयरलाइन ने बोइंग और एयरबस से भी 470 विमानों का ऑर्डर दिया है।
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