एनसीएलएटी तीन और गो-फर्स्ट पट्टेदारों को विमान बचाव के बारे में एनसीएलटी से संपर्क करने के लिए कह रहा है :-Hindipass

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नेशनल कंपनी लॉ अपीलेट ट्रिब्यूनल (NCLAT) ने बुधवार को Go First के तीन विमान पट्टेदारों को विमान के स्वामित्व के अपने दावों पर NCLT से संपर्क करने का आदेश दिया, जिनके पट्टे वाडिया समूह की कंपनी के खिलाफ दिवालियापन की कार्यवाही शुरू होने से पहले समाप्त हो गए थे।

कोर्ट ऑफ अपील ने Accipiter Investments Aircraft 2, Eos Aviation 12 (आयरलैंड) और ACG एयरक्राफ्ट लीजिंग आयरलैंड को उनके विमानों के लिए अधिस्थगन की प्रयोज्यता के संबंध में NCLT से संपर्क करने का आदेश दिया।

“इन अपीलों में प्रस्तुत तथ्य और दावे वही हैं जो 22 मई, 2023 के हमारे फैसले और आदेश में माने गए और तय किए गए हैं,” इसलिए “ये भी समान शर्तों पर तय किए जाने के योग्य हैं।”

22 मई को, NCLAT ने नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (NCLT) के दिल्ली स्थित सुप्रीम कोर्ट के आदेश को बरकरार रखा, जिसने इस महीने की शुरुआत में स्वैच्छिक दिवालियापन कार्यवाही शुरू करने के लिए गो फर्स्ट के अनुरोध को स्वीकार कर लिया था और एक अंतरिम परिसमापन विशेषज्ञ (IRP) नियुक्त किया था। , बोर्ड कंपनी को निलंबित करने के लिए।

एनसीएलएटी के नवीनतम आदेश में चार पट्टेदारों – एसएमबीसी एविएशन कैपिटल लिमिटेड, जीवाई एविएशन, एसएफवी एयरक्राफ्ट होल्डिंग्स और इंजन लीजिंग फाइनेंस बीवी (ईएलएफसी) द्वारा दायर याचिकाओं की एक श्रृंखला का पालन किया गया – जिनके पास लगभग 22 विमान हैं।

तीन अन्य पट्टेदार – Accipiter Investments Aircraft 2, Eos Aviation 12 (आयरलैंड) और ACG Aircraft Leasing आयरलैंड – ने पीठासीन न्यायाधीश अशोक भूषण और (तकनीकी) सदस्य नरेश सालेचा से बनी एक अन्य जूरी के समक्ष अपील न्यायालय को संबोधित किया था।

पिछला मामला जिसमें सोमवार को आदेश पारित किया गया था, न्यायाधीश अशोक भूषण और सदस्य (तकनीकी) बरुण मित्रा की एक अलग रचना की पीठ के समक्ष हुआ था।

यह विमान किराए पर लेने वाली कंपनियों की कुल संख्या को सात तक लाता है जो संकट की मार झेल रही दिवालियापन की कार्यवाही का मुकाबला करती हैं।

मंगलवार को, गो फर्स्ट के अंतरिम समाधान पेशेवर (आईआरपी) और निलंबित निदेशक मंडल ने सर्वोच्च न्यायालय में आरक्षण दायर किया ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि आदेश जारी होने से पहले चार विमान पट्टेदारों द्वारा दायर सभी याचिकाओं पर सुनवाई की जानी चाहिए।

एनसीएलएटी ने सोमवार को अपने आदेश में पट्टेदारों को निर्देश दिया कि वे मालिकाना हक और विमान से संबंधित अन्य संबंधित दावों के संबंध में एनसीएलटी से संपर्क करें, जिनके पट्टों को कंपनी द्वारा दिवालिएपन के लिए दायर किए जाने के बाद पट्टेदारों द्वारा समाप्त कर दिया गया था।

एनसीएलएटी ने 40 पन्नों के संयुक्त आदेश में अपनी दलीलों का निपटारा किया, जिसमें कहा गया कि दावा दायर करने के लिए दिवालियापन और दिवालियापन संहिता (आईबीसी) की धारा 65 के तहत एनसीएलटी के साथ “उचित संक्षेप और सामग्री” के साथ याचिका दायर करने के लिए पट्टेदार “स्वतंत्र” हैं।

“शिकायतकर्ता और आईआरपी विमान के लिए अधिस्थगन की प्रयोज्यता के रूप में एक घोषणा के लिए न्यायनिर्णय प्राधिकरण (एनसीएलटी) को आवेदन करने के लिए स्वतंत्र हैं, जिसके संबंध में पट्टा कंपनी आवेदक (पहले जाओ) के पक्ष में है। ) कानून के अनुसार सक्षम प्राधिकारी द्वारा समीक्षा और निर्णय के अधीन, धारा 10 के तहत आवेदन के अनुमोदन से पहले समाप्त कर दिया गया है,” यह कहा।

इस महीने अब तक, कई पट्टेदारों ने गो फर्स्ट के 45 विमानों का पंजीकरण रद्द करने और वापस लेने का अनुरोध करने के लिए विमानन नियामक डीजीसीए से संपर्क किया है।

गो फर्स्ट ने 3 मई को परिचालन बंद कर दिया।

(बिजनेस स्टैंडर्ड के कर्मचारियों द्वारा इस रिपोर्ट के केवल शीर्षक और छवि को संशोधित किया जा सकता है, शेष सामग्री एक सिंडीकेट फीड से स्वचालित रूप से उत्पन्न होती है।)

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