एक अच्छा खुदरा अनुभव प्रदान करने के लिए हाई स्ट्रीट्स विकसित होंगी: रिपोर्ट :-Hindipass

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बुनियादी ढाँचे के मामले में मुख्य सड़कें मॉल जितनी परिष्कृत नहीं हो सकती हैं, लेकिन वे खपत के इतिहास में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं क्योंकि उनका विकास किसी क्षेत्र के स्थानीय पारिस्थितिकी तंत्र का कार्य है।

रियल एस्टेट सलाहकार नाइट फ्रैंक ने खुदरा क्षेत्र पर एक रिपोर्ट में कहा कि महामारी की चपेट में आने वाली ऊंची सड़कें ग्राहकों को एक अच्छा खुदरा अनुभव प्रदान करने के लिए विकसित होती रहेंगी। मॉल में $ 11 बिलियन की तुलना में, इसने FY24 में $ 2 बिलियन की उच्च सड़कों पर संभावित खपत का अनुमान लगाया है। मुख्य सड़कों पर प्रति वर्ग मीटर खपत अधिक है क्योंकि वे शॉपिंग मॉल की तुलना में छोटे क्षेत्र में फैले हुए हैं।

अपनी थिंक इंडिया थिंक रिटेल रिपोर्ट में, कंपनी ने आठ भारतीय शहरों में 30 सबसे लोकप्रिय खरीदारी सड़कों पर ध्यान केंद्रित किया। ये प्रमुख सड़कें 4,875 खुदरा दुकानों के साथ 13.1 मिलियन वर्ग फुट के क्षेत्र में फैली हुई हैं।

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सर्वेक्षण में पाया गया कि सुविधाओं और खरीदारी के अनुभव के मामले में बेंगलुरू में सबसे अच्छी सड़कें थीं। राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र ने देश के कुल कब्जे वाले आधुनिक खुदरा स्थान का एक चौथाई योगदान दिया।

बड़ा किराया

महामारी के मद्देनजर उच्च सड़क किराए में भी वृद्धि हुई है। महामारी के दौरान, कुछ हाई स्ट्रीट खुदरा विक्रेताओं को अपने स्टोर बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ा क्योंकि वे लात मारे बिना जीवित नहीं रह सकते थे। इससे कुछ ऊंची सड़कों पर निवासियों का पलायन हुआ है, किराए में लगभग 25 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।

रिपोर्ट के अनुसार, नई दिल्ली में खान मार्केट, गुरुग्राम का डीएलएफ गैलेरिया और मुंबई में लिंकिंग रोड और टर्नर रोड देश के तीन मुख्य रास्ते थे जहां ब्रांड की उपस्थिति बनाए रखने के लिए खुदरा विक्रेताओं को भारी किराए का भुगतान करना पड़ता था।

मॉल के विपरीत, जो सभी आधुनिक वाणिज्य से बने हैं, उच्च सड़कों में आधुनिक वाणिज्य और गैर-आधुनिक खुदरा विक्रेताओं का मिश्रण है, जिसका अनुपात उत्तरार्द्ध के पक्ष में है।


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