विस्तारा, टाटा समूह और सिंगापुर एयरलाइंस के बीच एक संयुक्त उद्यम है, जो भारत में प्रमुख और सबसे सम्मानित एयरलाइनों में से एक है। पूर्ण-सेवा वाहक घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों बाजारों में सेवा प्रदान करता है और हाल ही में भारत में इसने आठ साल का कार्यकाल पूरा किया है। हालाँकि, एयरलाइन अपने मूल ब्रांड, टाटा समूह के बाद खबरों में रही, उसने घोषणा की कि वह अपनी सभी एयरलाइनों को समेकित करने और न केवल भारत में बल्कि अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी बड़े बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा करने के लिए एयरलाइन को एयर इंडिया के साथ विलय कर देगी। हमें हाल ही में विस्तारा एयरलाइन के सीईओ विनोद कन्नन के साथ फ्लीट विस्तार, 2023 आउटलुक और अधिक सहित विलय के बारे में बात करने का अवसर मिला। यहाँ साक्षात्कार से एक अंश है:
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देखिए पूरा इंटरव्यू
भारत में 8 साल पूरे हो रहे हैं
विस्तारा ने जनवरी 2023 में अपनी 8वीं वर्षगांठ मनाई और एक विशेष उड़ान, UK08 का संचालन किया, जिसने त्रिवेंद्रम से उड़ान भरी और आकाश में ‘8’ की संख्या खींची। टाटा एसआईए एयरलाइंस लिमिटेड, जिसे विस्तारा ब्रांड नाम से जाना जाता है, टाटा संस प्राइवेट लिमिटेड और सिंगापुर एयरलाइंस लिमिटेड (एसआईए) के बीच 51:49 संयुक्त उद्यम है। विस्तारा ने 9 जनवरी, 2015 को भारत और विदेशों के गंतव्यों को जोड़ते हुए वाणिज्यिक परिचालन शुरू किया।
एयर इंडिया और विस्तारा का विलय
एयरबस और बोइंग के साथ मेगा 840 विमान सौदे की घोषणा के कुछ दिनों के भीतर, टाटा समूह ने एयर इंडिया और विस्तारा के बीच विलय की प्रक्रिया शुरू कर दी है। विलय मार्च 2024 तक अंतिम रूप ले लेगा और सिंगापुर इंटरनेशनल एयरलाइंस लेनदेन के हिस्से के रूप में एयर इंडिया में 2,058.5 करोड़ रुपये का निवेश करेगी। विलय पूरा होने पर सिंगापुर एयरलाइंस एयर इंडिया में 25.1 प्रतिशत हिस्सेदारी बनाए रखेगी।
वर्तमान में, विस्तारा में टाटा समूह की 51 प्रतिशत हिस्सेदारी है, जबकि शेष 49 प्रतिशत सिंगापुर एयरलाइंस के पास है। विलय टाटा समूह द्वारा अपने विमानन व्यवसाय को बदलने के लिए एक बड़ी योजना का हिस्सा है। इसके तहत केवल दो एयरलाइंस संचालित होंगी – एक प्रीमियम पूर्ण-सेवा वाहक और एक कम लागत वाली वाहक। जैसे ही एयर इंडिया और विस्तारा एक में विलय हो जाते हैं, एयरएशिया इंडिया और एयर इंडिया एक्सप्रेस एक एयरलाइन में विलय हो जाएंगे।
विस्तारा के बेड़े और विस्तार की योजना
एयरलाइन के पास 54 विमानों का बेड़ा है, जिसमें 42 एयरबस A320, 6 एयरबस A321neo, दो बोइंग 737-800NG और 4 बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर शामिल हैं। विनोद कन्नन के मुताबिक, विस्तारा अब 2024 के मध्य तक अपने बेड़े में कुल 70 विमान शामिल करने की तैयारी कर रही है। इनमें लंबी दूरी के संचालन के लिए 7 बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर शामिल होंगे। विस्तारा वर्तमान में यूरोप के तीन देशों को जोड़ता है और अपनी पहुंच का विस्तार करेगा।
कुल 70 विमानों में से 10 A321 और 53 A320 नियो भी होंगे, जिनमें से 10 विमानों में सभी इकोनॉमी क्लास होंगे और बाकी में तीन क्लास होंगे। विस्तारा अंतरराष्ट्रीय उड़ान के संचालन के दौरान दिल्ली-मुंबई मार्ग पर अपने ड्रीमलाइनर का भी उपयोग कर रही है।
विस्तारा पहल
विस्तारा एयरलाइन को कई उद्योग पहल शुरू करने के लिए जाना जाता है, जिसमें अन्य के साथ-साथ इनफ्लाइट वाईफाई सेवाओं और ऑन-डिमांड टीवी का प्रावधान शामिल है। विस्तारा सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (SAF) पर लंबी-चौड़ी उड़ान भरने वाली भारत की पहली ऑपरेटर भी थी। चौथा GEnx-संचालित बोइंग 787-9 ड्रीमलाइनर का उपयोग दक्षिण कैरोलिना में चार्ल्सटन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और दिल्ली में इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच साझेदारी उड़ान के लिए किया गया था।
70 प्रतिशत पारंपरिक जेट ईंधन के साथ 30 प्रतिशत ऐसे टिकाऊ विमानन ईंधन के मिश्रण का उपयोग करके, विस्तारा का कहना है कि इसने ईंधन के जीवन चक्र में लगभग 150,000 पाउंड CO2 उत्सर्जन को कम किया है। विनोद कन्नन ने कहा कि यह कार्बन तटस्थता की राह पर एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है और उद्योग के लिए स्थायी प्रौद्योगिकियों को तेजी से अपनाने के लिए और रास्ते खोलेगा।
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